メタボさんが言われるように、エアフロの配線かと
思われます。(配線が来るのはこれくらい)
工具はレンチ、ラチェットが一通りあれば
出来るかと・・
スズスポはラジエターのリザーバータンクの移設が
必要ですね。HKSはそのままいけたかな?
暑い時期なので熱中症に注意!です。
・・・変える意味無いじゃん。
純正のままに1票。
ついでに音変えたいならマフラーに水 投入で変えれば??
車高調がついていていま−4センチ落ちていてそこにグランドエフェクターをつけると車検がとおらないかもと言われました。あとちょっとした段差を降りたりしたときにエフェクターがあたる可能性があるといっていましたが本当ですか?
先日、REVERSEのREV-04を装着しました。
音量はエンジンの音量と同じくらいで、エンジンのけたたましさが緩和されて前後から包み込まれるような感じになりました。とても心地よいっす!もちろんノーマルよりは若干大きいですがうるさくはないと思いました。アイドリング時はノーマルとほぼ同じ、低音がきいてるなぁ…って感じ。どなたかがジェントルな音と表現されてました!
見た目は左一本出し、しかも空いた右側にはダミーの牽引フックがサービスで付いてきますのでぱっと見変わります。仕上がりも美品で良いですよ!なんたって安い。軽い。
ただ、マフラーを変えてみて思いましたが街乗りならノーマルで十分!というかノーマル良いです。あたしは見た目と運転中の気分盛り上げのために交換しました。
GOGOさんは見た目重視?性能アップ希望?どうゆう意図でマフラーを社外にしたいのぉ?
50,60kmくらいじゃほとんど汚れませんね。
リアが汚れてる→ぶっ飛ばしてる
ヴィッツやデミオが汚れてないのはみんなゆっくり走ってるからでは?
自分はHT81型スイフトに付けてましたが何ヶ月かしたら塗装にヒビが入りボティーにもゆがみが出たので外しました。サーキット走っても落ちたりはしませんでした
>HKSのリーガマックスがお勧めですね。
>ほとんど純正と同じ排気音でステンレスですよ。
私も付けています♪
お薦めです(^^)v
たぶん、適合が「スイフトスポーツ」のみなので
取り付けられるかそのことを
心配されているのかと思いますが
1.3にも問題なくつきましたよ。
ただ、補強パーツを他につけている場合はつけることができません。ぽんづけで部品を見た感じでは
ジャッキアップして下にもぐる勇気があるならば
自分でもできる気がしました。
勇気がないのでぼくは頼みましたが。
>スイフトは元々安定感のある車なので、
そうそう。ちゃぼさん(こんにちは。)
のこの意見に尽きる気がします。
シビアにみればさらに挙動部分で、ふたつみっつ
感じてないこともないんですが
元に戻して検証などしていないので
いまいち自信が。
・・・ さんが言われるように
「下よりも、前の方が効く」というのは実感として同感ですね。