スイフトファンサイト！掲示板

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Re:グランドエフェクター

ちゃぼ 2007/08/12(Sun)-08:44 (No.21220)

>おじさんさん
見解はいろいろあった方が良いですよぉー。

フロントとリアそうですよね～、私のスイフトは納車時からスズスポのエアロ付けているので、影響あるかもしれませんね。

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Re:エンジン不調

クイズマスター 2007/08/12(Sun)-07:46 (No.21219)

　どうやらディーゼリングしてますね、ノッキング気味ですね。圧縮いじってます？エンジンがノーマルなら空燃比(A/F)がおかしくなっているかもしれません、圧力センサーあたりが怪しいか・・・。それと点火時期が進み過ぎているか。最後の症状のエンスト状態でエンジンが回り続けているのはまさにディーゼリングです。もしノックを続けているなら非常に危険な状態なのでディーラーか整備工場へ即入れてください。

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Re:エンジン不調

ロジ 2007/08/12(Sun)-06:20 (No.21218)

ガソリンはエネオス・ヴィーゴです。
それが一番マシでした。
他のメーカーの入れて酷かった時は
エンスト状態なのにエンジンが切れない事がありました。
エンストしてるのにエンジンがトットットットッって回り続け　車体が揺れました。

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Re:アイドリング不調

おとうさん 2007/08/12(Sun)-05:55 (No.21217)

ノーマルのまま乗っているのでしたら、どう考えても異常です。
ディーラーに預け、直るまでは受け取り拒否してはいかがでしょうか？
ECUの交換や各センサーのチェックまで、徹底的に調査してもらうべきですよ。

症状は違いますが過去にN社の車両で走行中にストールすることがあり、ディーラーにて何度もチェックしてもらったのですが原因が分かりませんでした。ディーラー側としても安全にお使いいただくためにとのことで期限なしで預かり、１ヵ月以上も徹底的に調べたことがあります。その時は新車と交換の上、保証金にて納得してもらうということになりました。その後も調査を続け、原因を発見し報告に来ました。

ディーラーで納得いかなければ販売店の本社へ連絡してみるのも手段かと思います。

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Re:グランドエフェクター

おじさん 2007/08/12(Sun)-03:23 (No.21216)

ZC31S乗りのおじんです。
グランドエフェクターを最初に装着して「曲がり」がよくなりました。法定速度プラスα程度の走行でも変化はありましたが、それ以上ではフロントがふらつきました。
そこで、HKS関西のフロントショートリップを付けたところ、瀬戸大橋などの風の強い場所での体感ですが、かなりそれも低減されました。
そして今回同じHKS関西のカーボンリアウィングに交換したところ、60～80km/hでステアリングが軽くなっている（荷重が減っている。）ことに気付きました。
結論として、グランドエフェクターやフロントリップだけの装着では風を車体下に入れ込まないためにフロントの荷重が増し、相対的にはリアの荷重が減った状態だと思いました。
「ダウンフォース」はフロントとリアとで別々に対策を講じなければ得られないと思いました。
ちゃぼさんとは違う見解となり申し訳ありません。
ど素人のおじんですが、どなたかプロの方のご意見をお願いします。

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アイドリング不調

てる 2007/08/11(Sat)-23:44 (No.21215)

ZC31Sに乗っていますが最近急にアイドリングが不調になり、停車時にクラッチをきると回転が500rpm位まで落ち込みたまにエンストしてしまいます。
そのせいで油圧が低下して油圧系（Defi)のワーニングが停車するたびにピーピー鳴ってます。
ディーラーでコンピュータを見てもらいましたが、異常は拾えないとのことでした。
ノッキングはしていないようですが、必要以上の低回転はエンジンに悪いと思うので困っています。

スイスポに乗っている方でこのような症状に陥ったことのある方、または改善した方などいましたらよろしくお願いします。