ありがとうございます。
車高落としたいわけじゃなくて
乗り心地をもっと柔らかくしたいんです。
道がわるいとこが多いので…。
スズスポコンフォートか
タナベGFだといまより楽になるかなと
へんな理由です…。
ダルビッシュさん,現場監督さん,いちさん,コメントありがとうございます。
現場監督さんのおっしゃるように,確実に再現させられるようにしたうえで,購入店に相談してみようと思います。
結果をまたご報告します。
マッドフラップを付けても、ラリータイヤを装着していないと、見る人によってはイタク感じますよ。
やはりマッドフラップはラリー車かダンプの特権ですから。
市販品の多くが歌っている添加剤のほとんど全ては、仮に燃費向上が図られたとしても、添加剤の元を取るには至らないでしょう。
ガソリンはオイルと同じで各種添加剤のブレンドにより性能を維持しています。
ガソリン会社を変えてみるのが一番かと思います。
効果の程は、実感できるほとではないかと思いますが…
純正より柔らかいかどうか分かりませんが、以前こちらのサイトでタナベのサステックPRO-NFがとても乗り心地よいというお話を聞きました。値段もとてもリーズナブルです。
私のスイフトは、室内取り付け品の取り付け不良によるビビリ音はしないのですが、走行振動が伝わってきます。
走行ノイズを拾うので、ちょっとビビッテしまいます。
正直申し上げて、純正よりやわらかいスプリングを作っても商売にならないのが現実です。
足回りも交換するオーナーは、強化品を求める方がほとんどです。
もしやわらかいスプリングの車高調を望むのならば、特注で作ってもらうことは可能ですよ。
嬉しいお言葉、ありがとうございますm(__)m
そうですね、後付け用品や積載物から音が出てる事もありますよね。
エアコンの吹き出し口は割りと有名(??)な発生場所ですね。
ラ・アンから発売している
http://www.wrc.gr.jp/photobbs/naka-box/img20070522163939.jpg
メタルキャタライザー付き中間パイプ45φ-2ピース
ZC31S専用 99,750円
JWRC CUSTOMの等長タコ足と同時に取付けで
これと純正のエキマニの触媒
ダブルで付けると良いことありますか?
自然環境とか
2個あると車検通りますか?