私のは助手席エアバックの形が浮き出る所から振動がありました。
走行中ビビ ビビいうので友人にそこを押さえてもうと見事静まりました。
ですがここは何かしら施工できるもんでしょうか?
変に取り外すとエアバック系統なんで少々怖いです。
ググってみたら個人サイトが見つかりました。
ありがとうございます。
皆様がビビリ音から開放されるよう願います。
それは『オーディオ交換』の要領で!!
言葉で説明するのは難しい(汗
左右からネジ2本で留まってますよ
恐らく吹き出し口かダクトだと思うけど…バラして見てみて!!
出来ましたありがとうございます!
自分も緩い部分にコーキングやゴム付けしてます。
あとスイマセン、中央のオーディオとハザードをつかさどるパネルはどう外せばよいでしょうか?
勘違いされてるようなので。
ノーマルはショートストロークでは無いですよ。
一般的な最近の普通車並みのストロークです。
トラック等に比べればショートですが。
スタタボ・インプと乗り継ぎましたがノーマル状態だと同じ感じです。
一般的なSSシフターは手首を捻るだけで入るぐらいのストロークを指すと思うのですが?
傾向的にフロアの低い所から生えてるタイプとMR2やロードスター見たいに高い所から生えてるタイプは後者の方がコキコキ感が少なくショートストロークな感じしませんか?
グローブボックスは開けた状態で手前に引っ張ってやるとヒンジが外れるよ。
スイフト グローブボックスとかスイフトエアコンフィルター交換とかでGoogle検索すると画像があるよ
エアコンユニット周辺だぁ!!
内気、外気を切り替える円筒形の稼働部をカバーする網。グローブボックスを外すと丸見え!!
このカバーがガタガタだったのでブチルを貼ったら良くなった。
ついでに各部を増し締め…
確かに緩すぎるかもw
マッドフラップ付けてましたが、1年ほどで取り外ししました。見た目どうこうよりも、効果があまりないこと、なによりも汚れが取れなく、みてても汚いだけにしか思えなくなった事が大です。
洗車も楽になり、外して正解でした。