>スタントンさん
僕は、はじめマッドフラップなしでしたが、後から着けた組です。
効果はどうか?と問われると、僕も基本的にほとんどないのではないかと思います。
サイドも汚れるには変わりませんし、リアはハッチバックの宿命という感じです。
当方、雪国なのですが、リアワイパーの働きは多少なりとも救っているのではないかとは思っています。
・・・さんがおっしゃっている通り、マッドフラップ自体の汚れも結構あります。
洗車の際、後ろから見えるところは、たまに軽く泥を落としますが、タイヤ側は掃除しなくなりました。
私が取り外さない理由は、タマが黄色であるため、リアビューがボリューム感が増す感じが、個人的に気に入っているからです。
色の設定が黄色しかないため、自作される方も多いですよね。
値引きに関しては、一発サインだったので、わからないです。
ドラポジさん。オッサンの知恵でも使えそうですか?よかった、よかった、お役に立てて。
ただし、忘れてはいけないのがボルト、ナットによっては長いのに変えないとねじ山チョットしかかからなくなることもありますから気をつけて。それと、ハンドルで体を固定するのは危険ですし、的確な操作がしにくいですから、あくまでシートを基準に考えてくださいね。
usaさん、自分にとって適正と感じるポジションを純正ハンドルのままで実現するにはどーしたらいいのか、がテーマのおはなしだったはず。あなたの意見は少々逸脱してませんかね?うさぎ2号さんは公道においてラリーカー的運転をしたいとは書いていないようですが・・・。私の読解力不足でしょうか。ポジションはあくまで位置です。運転の仕方とは経験とモラルに基づくものでしょう(あえて技術とは言わない)。全く別のものですが。ついでに、クルマの場合、ドライビングポジション、ドラポジ、ね。
>>usaさん
単にラリーの「ドライビングポジション」の話をしたことに対して
「公道でラリーマシン的な運転やめるべし!」とか訳の判らない
反応をしたからそう言われたんでしょ?
ポジションの話をしただけで運転の話をした訳じゃないんですよ?
最近、音に関するネタが多いですね(^_^;)"
異音ではないのですが、何の音か純粋に知りたいので知ってらっしゃる方がおられたら教えてください。
スイスポの2型に乗っているのですが、走り出すと直ぐにドアの辺りから低い音で「カシャ」って聞こえませんか?オートドアロックか?と思うような音なのですが、そんな物は付いてないし…。気になると気になっちゃうんですよね。
おっ さん、ドラポジ=運転の仕方とは違うと言われてますが、どの様に違うのでしょう?皆さんに御説明お願いします。
効果はあまりないですよ。個人的には。
装着後と、前とではたいして、汚れ具合かわらんですね。ただフロントはあったほうが良いと思いますが、見た目的に前だけってのも変だし。
フラップがあるおかげで、タイヤハウスの中に落葉などが堆積したときもありました。
それを放置しておくと、マッドフラップもかなり汚れたりしてしまうし・・・・
洗車してもマッドフラップの内側の汚れが目立ってきてしまいました。
なければちょっと寂しい気もしますが洗車の手間を優先して正解と思ってます。
みなさま、ご返答ありがとうございます。
たしかに、自分が気に入っていればそれでよし!ですよね。まだ納車前なので自分で見ることができないため、
不安になるのかな?たしかに、気に入らなければ
はずせばいいだけですし。。。
・・・さま
「効果があまりない」となると、私的にはマッドフラップ
は不要品になってしまいます(泣)。
他にスイスポにマッドフラップを付けている方、その効果
やマッドフラップ自体の汚れ、その汚れの落とし易さなどは、どのくらいなのか教えてください。
ありがとうございます。明日修理工場にもって行きたいと思います。メカに関しては素人なもので・・・。調整となるとスイフトの場合、電動なのでコンピューター関連の調整になるのでしょうか?ラック&ピニオン?の調整とかになるのでしょうか?
ちなみに使ってるうちに馴染んできて直るとうことはあるのでしょうか?色々とすいません。