確かに…(汗
座面の高さですが、ケツの部分がもう少し下がればいいんですよね
モモの部分はそのままの高さで。
そしたら自然と足が上がるから、椅子をもう少し前に出せるのに〜
純正レカロで前にだすと、フトモモが浮いちゃうんですよ…
でもステアリングに届かない以上、仕方なくHKS関西ローポジレールの一番前に出してますが、まだ届かないw
燃費計は最新の100Kmの走行から出しているものと聞いた事が有る様な…
満タンで300Km走ってガソリン入れたら最後の100Kmの燃費が表示されてるから満タン法と誤差が出るって。積算して燃費を計算しているとどんどん誤差が大きくなってしまいますから。
だ・か・ら、裏技ってば・・・。私も車両の保険取り扱える資格は持ってます。(スゲー簡単だった)「保険や補償のこととか考えると、制約が多いですよね。」って書いてるのに誰も読んでない・・・。たっつさん、ペダル位置が近いというより座面高く感じません?なんか上から踏みおろす感じ。イス変えたのも其処が原因。
あと、ペダルにプレート付けると、あそこで更に1cmくらい近づいてきたりして、人間て鈍感で敏感なもので、それがすごく嫌だったりして、私は他の方法とってます。
余談、メーカーとの裁判、或いはお金払いたくない保険屋(会社のほうね)が相手の場合、タイア1本自分で脱着しただけでも不利になっちゃうことがあります。法律って正義の味方じゃなくて知っている人の味方だから、怖いよね。
ABSの音はドアの辺りではなく走り始めての最初のブレーキをかけたとき又はハンドルを少し切った時にブレーキペダルに反応して、ガガと音しませんか?
ichiさんの「カシャ」はABSの音ではないよう・・・
エアコン?シート?窓?ピラー?今一度確認してみてください。早く発生元がわかると良いですね。
シートめいっぱいさげて、シート起こして、ハンドル上下好みで合してみてよ!
結構いけるぞ!
もともと、俺は2人乗り仕様で〜す。て、言うかスイスポはもともと後部座席取っ払ってます。
軽量化・荷室広々・燃費向上(車検時原状復帰)だい!!
保険屋さんが言うように「○改」ではないでしょうか!社外のハンドルを入れたり、色々な手段でハンドルを近づけたりするのは個人の好みで結構でしょうが、それによりエアーバックが取り外されたり、ハンドルが何かの衝撃で自由に操作できなくなったり、車としての機能が十分発揮できなかったり、不具合が出る可能性もあります。(ディーラーに持ち込んでも保障対象になりません)
また、保険屋さんが言われるように、若年層における
こうした○改は益々高額な任意保険になるとおもうのですがネ。
ステアリングが遠い→
社外品交換&延長ボス→
シフトノブが届かない
全てはペダル配置が近い事が原因では??
なんか、過剰反応が多いスレですね。
誰もふんぞり返って運転するなんて書いてないのに〜。
私もドラポジでは苦労しましたよ。
180cmの私はハンドルの位置にシートを併せると足下が
きつい。シートに併せるとハンドルが・・・。
結局、社外のハンドルを入れてしまいました。
勿論、保険条件変更済み。
あとは、あの座面の高さが気になってます。
○造、では保険補償できませんね!
高速道路でふんぞり返って運転するのは腰痛の原因にもなりますのでやめたほうがよろしいかと思います。