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Re:ステアリングの位置

?! 2007/08/25(Sat)-08:33 (No.21577)

ドラポジさん

エアバッグの展開実験見たことありますけど、そーとー乱暴なモンですぜ、あれ。あれつけたままステアリングを体に近付けたいとは思わんですよ。確か取説にも、できるだけ体を離して展開スペースを確保するよーに注意があったよーな。

ホントに万一考えるなら、フルバケと５点式以上の組み合わせでしょ。さもなきゃ、メーカーが安全確認しているそのとーりの使い方をすべきでしょうね。

Re:燃費計と実燃費の差

ZC11S 2007/08/25(Sat)-08:31 (No.21576)

1.3MT乗りです。
主に高速通勤に使用しております。

燃費計は給油毎にリセット
給油はセルフでレバーは全開にせず、パーシャルにしてゆっくり給油し、止まったら小数点第二位を０になるように継ぎ足しています。

燃費計は満タン法と比べると同じぐらいか最大-１．５ぐらいですね。+に表示された事は一度もありません(^^;;

e燃費にて統計を取っていますが
現在までの平均燃費１８Ｋ
最高１９．６Ｋ
ちなみに最高燃費を記録した時の平均燃費計は２０．８でした。

メインが高速なので街乗りで使用している方の参考にはなりませんが。。。

Re:発進時のドアからの音

Otti- 2007/08/25(Sat)-08:27 (No.21575)

私のスイスポ(2型)も走り始めて20km/hに達すると「バン」って感じの音がします。
それが当たり前と思ってましたが・・・・
他のスポ2型に乗っておられる方、鳴ってませんか？

Re:燃費計と実燃費の差

あっくん 2007/08/25(Sat)-00:44 (No.21574)

自分のスイフトは1.3XG(4AT)です。
１週間ほど前、山形〜神奈川をすべて下道で運転しましたが、
エアコンフル稼働で到着時の平均燃費は16.1km/lでした。

山形〜埼玉までは18.3km/lを出せていたので、やはり都内の
渋滞は、精神的にもお財布にもやさしくありませんね。

ちなみに、スイフトを買ったばかりの頃は、どう頑張っても
12km/lくらいしか出せませんでしたが、アクセルの踏み方を
ちょっと変えて、長い信号待ちをアイドリングストップする
ようにしただけで、最悪でも14km/lは下回らなくなりました。

スイフトはある意味、エコランし甲斐のあるクルマかもしれません。

Re:発進時のドアからの音

あっくん 2007/08/25(Sat)-00:29 (No.21573)

「ＡＢＳ　発進時　異音」

とかで検索をかけると、それらしい話がちらほら出てきます。

車の音は、色々なところで反射されたり吸収されたりして耳に届くので、
運転をしている位置では、音源の位置特定がなかなかしづらいです。

Re:発進時のドアからの音

SF・ダルビッシュ 2007/08/25(Sat)-00:28 (No.21572)

私の言っているのは、ブレーキアシストの事でしたね、ごめんなさい。ｍ(_ _)ｍ

Re:発進時のドアからの音

Ichi 2007/08/25(Sat)-00:04 (No.21571)

レスありがとうございます。
感覚的にはあっくんサンの言うような感じの音ですね。走り出してちょうど20km/hになるとカショってな感じの音がします。音はドアの方から聞こえるのですが、エンジンルームの音が響いてくるのですかね？
ダルビッシュさんの言われるように、ABS自体の作動音とは違います。ブレーキ踏んでませんし…。
ABSの自己診断ってはじめて聴きました。何をするんでしょうかね。

Re:燃費計と実燃費の差

Dr.ｋ 2007/08/24(Fri)-23:51 (No.21570)

スイスポ乗ってます。
毎回リセットして燃費計で街乗り平均9.8くらいです…。
実燃費は10.3くらいです。
リッツのパワーシフトやハイオクくん２個入れて、しかも3500回転くらいしか回してないのにこの燃費です。

なんでだろうか？1なぜ人によって差が出るのか…

Re:ステアリングの位置

おっ？ 2007/08/24(Fri)-23:50 (No.21569)

「50ｍｍだとトップの位置がだいぶ上がりますよね。」その通り、でも50ｍｍだとその分チルトの角度も大きくなりますよね。（先端との距離が遠くなるから）それで合わなければまた考える。ドラポジさんの50ｍｍも感覚的なお話のようですし。因みに私の場合、50ｍｍスペーサー+35パイのディープコーンハンドルなので元から見ると100ｍｍ近い？（ウィンカー・ワイパーレバーの指先操作ほぼ無理）でもちょうど良いです。

Re:ステアリングの位置

うり坊 2007/08/24(Fri)-23:13 (No.21568)

ポルシェのように垂直に近い角度のステアリングならスペーサーを入れてもOKでしょうけど、スイフトのような角度がついているステアリングにスペーサーを入れると三角関数を思い出して考えると運転しにくくなりませんか？50ｍｍだとトップの位置がだいぶ上がりますよね。