>黄スポっちさん。
ありがとうございました。
丁寧な解説で非常に参考になりました。
パーツ選びも中々、難しいものですね。
その反面、選んでいるときが楽しいのですが・・・
悩みすぎて、疲れてきました。
今更、ですが。
自分のスイスポ1型ですが、内装ダッシュボート付近からキシキシと音がなってました。
当時は、かなり神経質になり嫌になった事もありました。購入のキッカケは、最近では、珍しく、走る・曲がる・止まるといった車の基本的な部分は突起している車であり、珍しく”良い車”と思うことができ購入した次第であります。2年以上たつ今も、乗るたびに
楽しいなとか、少しですが感動も与えてくれてます。
内装からの音ですが、気にしなくなっていたのですが、いつの間にかなくなっているのに最近気がつきました。ある程度の距離のれば、馴染んでくるのかな?
よくわかりませんが、パーツのなじみってのも車ではありえる事だと感じています。
なので、異音に悩むよりも、走る・止まる・曲がるに
感動を見出すことは不可能でしょうか?
音の問題はむつかしく、そこを直しても、また違うところから音がなる可能性も大きいと思いますし、その異音のレベルによると思うのですが、走行に影響なければ、別にいいんじゃあないかと思ったりします。
逆に、走る・曲がる・止まるにおいて支障があるなら話は別ですが。不快に感じるのも個人差があると思うし、なにより神経質になって楽しくなくなるのは寂しいと思います。
自分の車のナビMAX750もサイドにつなげる線をアースに落としてあるだけですがDVD、TV共に使用可能です。
前の車のナビMAX950もアゼストでしたが同じで、嫁のクラリオンでもアース落としするだけで使えていますが…
嫁のは型番覚えていませんがクラリオンになってからの製品です。
ちなみにナビの接続チェックで車速信号のチェックはして有ります。新しいのは車速で制御かけてるんですかね?
あんまり詳しくないものでこの程度の情報で…
ダイヤルの車体等との隙間はコンソール側のほうがあいている。
主にコンソール側のダイヤルを使う事になる。
SRの中古はレッグサポートがかなり擦れていたり、潰れている物が多いので要注意。
ワイパーを無理に取り外すと、ワイパーの付け根部分が摩耗する可能性大です。 まあ、1回や2回ならどうって事ないかもしれませんが、あまりこじらない方が良いのは確か。 ワイパーを無傷で取り外すには工具が必要です。 プラーの一種ですが、下側の爪でワイパーを抱え込みながら、回転軸を押し込んでやるようなものです。 コの字型のチャンネルにネジを切ってやるだけで簡単に自作できます。
横レス失礼します。自分もヤフオクでレカロを狙っているのですが、運転席側に左ダイヤルのものを取り付け出来ますか?コンンソールに干渉しないか不安なのですが。。。どなたか教えて下さい。よろしくお願い致します。
SR・L系はないが、AM19系にはある。
RECAROのサイトで確認したら?
シートの運転席用、助手席用違いがあるとしたら、
ダイヤルが片方にしか付いていない場合ぐらいですかね。