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Re:ヒ-ルアンドトゥについて

ツーか 2007/09/21(Fri)-18:35 (No.22233)

ギアを鳴らす、スコッと入る…

クラッチちゃんと切ってシフトチェンジしようねｗ

Re:ヒ-ルアンドトゥについて

FOG 2007/09/21(Fri)-18:30 (No.22232)

あっ、勘違いというのは
自分の理解不足という意味です。

Re:ＥＣＵ

たぬちゃん 2007/09/21(Fri)-17:51 (No.22231)

新型スイフト1,2LATを購入し、妻がリッター２０Kmどころか、１０Kmもいかないとのことで確認をかねて遠出しました。なぜかわからないですが加速して１００kMを超えて安定走行に入るかと思ったところ常にアクセルを踏まないとブレーキがかかったように減速してしまいもしかしてECUに不具合があるのか？とディーラーに問い合わせをしておりましたが、気のせいでしょう・・・などの解答。しかし、最近になってCVTを制御する基盤不良＝ECU？？？により交換するとのことで修理となりました。やはり、新型でなおかつ新エンジンの場合の初期不良はみなさんも注意しましょう。

Re:ヒ-ルアンドトゥについて

FOG 2007/09/21(Fri)-17:13 (No.22230)

さっそく、練習してみました。
始めは回転が合わないのかギアを鳴かせましたが
回転数を変えてくうち
アクセルを煽った瞬間に、ギアがすこっと入るように
なりました。

まだ、失敗することも多いので練習しなければ
と、思います。
ただ、今回もどこか勘違いをしているのではないか？
との不安も多少あります。

Re:ヒ-ルアンドトゥについて

いいや 2007/09/21(Fri)-15:26 (No.22227)

自分も、やるっす。いつでも何処でもに近いっすね。でも最近は横断歩道の前では一時停止するトラックなんかも増えてますんで、一緒に停車せざるを得ないケースも多いっす。車間距離は十二分に。
スレ主さんはおおよそお分かりになられましたんでしょうか？

Re:ガルウイング

蒼い稲妻号 Ｅメール ＵＲＬ 2007/09/21(Fri)-13:16 (No.22226)

ブルーさんこんにちは
青スイスポ乗りの青い稲妻と申します。
自動車部品を含む雑貨の輸入をしております。

「通ります」さんの言う様に、厳密な意味のガルではないのですが、広い意味でのいわゆるガルウイングを今度取り寄せようかと思っております。

モニターと、先行予約を募集しているので、もしよろしければ。

下記で「プライベートデモカー」のタイトルで詳細を載せているので、良かったら見てみてください。

http://www.swift-fan.net/tuners/contribute.cgi

Re:ヒ-ルアンドトゥについて

RE : 通行人 2007/09/21(Fri)-12:11 (No.22225)

私の行ってた教習所では、
交差点に入る時に、ブレーキ掛けつつ、２速に落として（回転あわせずに）クラッチをゆっくり離してエンブレ・・・という感じでした。
今思うとクラッチにすごく悪いですよね・・・。

ちなみに私は街中でやる派です。
別に攻めるつもりはありませんが、営業車でも基本的にやっています。
中途半端な渋滞等で、加速減速が多い時は常時使用しています。

Re:ヒ-ルアンドトゥについて

ツーか 2007/09/21(Fri)-11:12 (No.22224)

減速中に回転合ってないままクラッチを繋ぐ方が危険。FF車ならフロントタイヤがスリップすり可能性だってありますよぉ

教習所の教え方では、クラッチがすぐにズルズルになっちゃいますねｗ

Re:ヒ-ルアンドトゥについて

スイスイスーダラ 2007/09/21(Fri)-00:04 (No.22223)

みなさんは街中でやる派？やらない派？

私はやる派どす。
やらないとおちつかねーというか、交差点などの立ち上がりでもどかしくないでしょうか？（もちろん他のAT車と同じ速度ですよ）
で、例えばなんですが、
A、交差点発見→ヒールトゥしながら減速→二速等で曲がりながら立ち上がる。
B、交差点発見→ブレーキ→十分減速したところでシフトチェンジ→二速でまがりながら立ち上がる
C、交差点発見→ブレーキ
→そのまま高いギアで曲がる→曲がってから加速しないからシフトチェンジ
D、交差点発見→ブレーキ→クラッチ切りながらまがる→シフト落として加速

ヒールトゥ以外わかんなくなっちゃたよ
教習所はBだっけ？

Re:走りに効くダウンサスは？

ちゃぼ 2007/09/20(Thu)-23:09 (No.22222)

＞１．３スイさん
すみません３１です。
フロントはあたるというより乗っかってます。