皆さんご返信ありがとうございます、狭い場所での取り回しはすごく楽になるみたいですね。ずいずいMKUさんに、お伺いしますが強度はどうなんでしょうか?取り付け後、もしハンドルまわりに不具合が出た場合メーカー保証は受けられないでしょうから(^^;。また、たっつぁんさんの、おっしゃっているトーの変化はどうされましたか?ながながとお聞きして申し訳ありません、この部品すごく気になってますので宜しくお願いします。
でもね(−。−;)b
OP付きからノーマルにするには
エアバックキャンセラーが欲しいのさ♪
当初は中々手に入らなかったけど(レールとセットとか)
最近はエアバックキャンセラー単品でも手に入るみたいですから〜そちらも取り付けておいたほうが安心ですよ。
http://www.powerfilter.com/pfx300/index.html
↑出ましたね!
いままでのオイル吸着はなんだったの?
でもコッチの方がよさそうだね〜
掃除も楽だし(−。−;)
バイトで月10万ですか良いですね〜
18の頃は社員で手取り8万位でしたよ。その給料で10年前平成5年式のインプレッサWRX中古で購入してこつこついじり維持してましたよ
BSのREVO2ですかね、もしくは横浜アイスガード。各社ともに研究されたタイヤですから、毎年能力はよくなっていますよ。
宮城の山間部に住んでいますが、私は毎回BSの新製品を履く様にしています。
取り付け済みですが、初めはかなり変化したように感じます。徐々に普通になりますが。取り付け部品は小さいですが、体感は大きいと思います。たしか工賃コミでも作業に比べて思ったより安かったと思います。(金額は忘れてしまいましたので申し訳ありません。。)
色々情報ありがとうございます。皆さんのご想像の通り、ナビシートを変更しようと考えております。運転席はすでに、レカロSR3に変更済みです。OPシートで腰痛になってしまったもので・・・。ZC11とZC31純正シートのどちらかで考えます。
付けてはいないけど、装着車と乗り比べた事があります。
普通車になりますよ。
ノーマルはランクル並みに回らない〜
取り付けはお金払ってやってもらう方がよいです。
トーも狂いますし