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Re:サーキットにて

あんどぅ 2007/10/02(Tue)-00:57 (No.22357)

RE55SとRE01Rはきましたけど、15インチだと特にサーキットだとゼブラを乗り越えたりするので、ホイールにダメージを与えないです。
これが17インチだとダメージが大きく、下手すれば変形と。。。
マサさんと同意見です。
安いですし、ちなみに岡山国際等はしってます
ラジアルだと乗り心地いいですよ。
15インチでは、RE01Rでも安いです。1万ちょっとです。

Re:サーキットにて

マサ＠the Wind ＵＲＬ 2007/10/01(Mon)-23:47 (No.22356)

インチダウンして走ってます。
俺的にインチダウンの利点と言うと
・195/55R15だとメジャーなサイズだからタイヤの種類が豊富。
・↑の理由でタイヤが安い。
・どんなホイールだろうと純正より軽くなる
これらが最大の理由ですね。
ついでに
・思いっきり縁石踏んでも怖くない(笑

あと、今現在訳あって純正の16インチ履いて判った事なのですが15インチのほうが乗り易いような気がします。
確かに、扁平が高くなる分撚れが有りますが、なんと言うか撚れがある程度あったほうが走り易いと言うか・・・
これは個人の感覚なのかもしれませんけどね。


あと余談では有りますが、195/55R15はEK9やAE111などクラスとしてはひとつ上の車種が履いていたタイヤでサーキット走ってる人でも純正サイズを使っている人が多いと言う事を考えると、スイスポでならこのサイズで十分やれるのでは無いかと。

Re:サーキットにて

24 2007/10/01(Mon)-22:37 (No.22355)

インチダウンの効果はタイヤが安いと軽くなるじゃないですか？自分も前はインチダウンしてサーキットで遊んでましたよ。

Re:サーキットにて

エイジ 2007/10/01(Mon)-21:21 (No.22353)

エアボリュームのことでしょうね、インチアップしても速くなった気がする割には実際はそれほど歴然とはタイムは上がりません。サイドウォールが薄いとたわみが少なくなるのでステアに伝わるダイレクト感が増すのでそういう意味での精神的な安心感はありますけどね。シビアな点ではグリップ限界域でのコントロール性はエアボリュームの多いほうがあるのでいたずらに極端なインチアップはしないほうがいいでしょう、考えても見れば速い車とくにフォーミュラーなどレースカーのタイヤは分厚いことにそういう意味があるのです。

また、タイヤが薄くなればそれだけ外的衝撃もホイールやサス、ボディに一段と強く伝わりやすくダメージは増します。インチアップすることでホイール体積が増せばそれだけタイヤ＋ホイールの全体重量も増え、バネ下重量の面でも不利になりやすいです。

Re:サーキットにて

will 2007/10/01(Mon)-21:10 (No.22352)

それは１５インチのホイールのほうがより軽く出来るからではないでしょうか？同じ銘柄のホイールであれば１７インチより１６インチ、１６インチより１５インチのほうが軽く出来るのは当然です。安定性という意味では絶対的な空気量が少なく扁平率の低いタイヤのほうがいいと思います。ただ、それを補ってもあまりある効果がバネ下重量の軽減にはあるということかと解釈します。

Re:1.3XGに15-6.5J＋30

ひで 2007/10/01(Mon)-18:33 (No.22350)

SHOさん>
早速のレスありがとうございます！
7Jの＋35がいけるなら、理論上は6.5J＋30でも行けるはずですねぇ！
後は、ホイールとタイヤの形状によりけりって所でしょうか。
貴重な情報ありがとうございますm(__)m

Re:1.3XGに15-6.5J＋30

ＳＨＯ 2007/10/01(Mon)-16:01 (No.22349)

私は１.３ＸＧに１５インチ、７Ｊ＋３５のホイールは履いてます（タイヤは純正）これでほぼツライチです！干渉はありません。

Re:ＥＣＵ

気付かないって怖いねぇ… 2007/10/01(Mon)-14:16 (No.22346)

点火不良に気付かずそのまま乗り続けているオーナーって悲惨…
何かモッサリだし、トルク感イマイチだなと感じ調べてみたところ1回目チェックで異常なしとの答え
しかしおかしい・・・再度依頼・・・でも異常なしとの事…
3回目いい加減怒って強目にクレーム出したら認めやがった…確かにノッキングが僅かに出ていますと・・・
速攻で修理依頼出し補償してもらった
今では同じ車とは思えない程、快適に走ってます！
初期不良に注意を！
スズキさん！もう少し厳しく検査して下さい！

サーキットにて

Ｋ太朗 2007/10/01(Mon)-12:11 (No.22345)

ホイールインチダウン効果について教えていただけますか？
１７インチの純正１６インチより軽いホイールでサーキットを走ろうとしたら１５インチにした方がいい。
と言われたのでインチダウンの具体的効果はどのようなものがあるのでしょうか？
個人的にはゴム厚が無いほうが空気の膨張やタイヤの歪みが少ないような気がするので、インチアップした方が安定して走れると思っておりました。

1.3XGに15-6.5J＋30

ひで 2007/10/01(Mon)-03:11 (No.22343)

あの〜一つお聞きしたいのですが…

1.3XGに15インチ,6.5J＋30のホイール(タイヤは純正)は履けるでしょうか？

車高は、スズスポダウンサスでちょい下げです。

どなたか、このサイスを゛はいてる方おられますか？

ご教授よろしくお願いします。