ジムカーナシティから1.3XGに乗り換えましたが
クラッチ位置も気になりませんし(シティよりずっとマトモw)
ミートもしやすいし
滑るなんて思った事も無い(馬力無いとは思いますが)ですねぃ。
かなり乗りやすい車だと思います。
スイスポ用フットレストを付けたいのであれば
マットをAT用にされる事をお勧めします。
ブリッドのFOタイプに付属のシートベルトのバックルをレールに取り付けるL字パーツを取り寄せて
上下逆さまに取り付ければ低くなりますよ
http://image.www.rakuten.co.jp/naniwaya/img10501644574.jpeg
URLのレール写真の右後ろに付いてるパーツです。
はじめまして。
ZC31Sに乗っています。
先日シートをブリッドのバケットタイプに交換をしました。
シートベルトのバックルは純正を転用しましたところ、
思ったよりもバックルが高い位置となってしまい、
現在ベルトが安全な位置ではありません。
そこでバックルを変更したく思うのですが、
どの車種が流用可能か分かりません・・・
どなたかベルトバックルを他方から流用している方いらっしゃいましたら感想等、ご教示下さい。
やっぱり軽さに勝るものは無いようですね。
去年スタッドレスで15インチ履いた時、結構窮屈そうだったから。
冷却は…と思いました
15インチ、付くことは付きますよ。
深リムとか、変な奴じゃなきゃ。
ぶひぶひさん、インプレありがとうございます。
某掲示板で、触媒が一つ無くても排ガス検査の基準値は下回るって書いてあったので、テールがノーマルだったら音量的にも問題ないかな?と思ったもので・・・
車検は通りそうも無いので、戻すつもりです。
5次元が、もう少し音量があればいいのですがねぇ・・
>>インチアップしてブレーキがスカスカ。何か冷却されそうでいいんじゃない?
冷却とかはわかりませんが、16インチより15のほうがブレーキは利きます。
結局は軽いのが1番です。
参考までにA-TEC AS-05とAX-52は装着例有ります。
ついでに、スタッドレスも15インチはいていますがそっちはブリジストンブランドの安ホイール。しかし干渉なんてしていません。
対抗ポットとかではないですからクリアランスって結構余裕あると思いますよ。
入らないとか言うのはおそらくマッチングテストをしていないが故のいい訳でしょう。
実際にフジコーポではそんな事言ってましたwww
15インチの場合、デザインによっては干渉する様です。
ビックキャリパー対応ホイールなら間違いありませんが、できれば各ホイールメーカーに車両の型式を伝えた上で問い合わせをされるといいですよ。
スイフトのデータならそろそろ各メーカーも持っているんじゃないですかね?
ちなみに「ENKEI RC-T4 15×6.5J+40」は大丈夫でした、参考までに。
フジ○ーにてw
スイスポに合う15インチ教えてくれ!
とメール(HP上では表示されないからねw)したら
スイスポには15インチホイールはキャリパー干渉するからムリポ!
って返事が来ました。
まぢ?
XEさん ご意見有難うございます。
返信遅くなりました。すみません
スイスポ用だとかなり安いですね。
というか スズスポ高すぎ?と思いましたがでも魅力はありますね。
商談から帰ってきました。
本日1.3XG Lパケ契約してきました。
やっぱりMTにしちゃいました。
(昨晩は色々あり、CVTも視野に入れなければならない状況になりましたので。)
とりあえず乗ってみてダメだったら交換することにしました。
皆さんのご意見のおかげでスッキリ買うことができました。
皆さん本当に有難うございます。
また分からないことがありましたら宜しくお願いします。