私はATFは4万キロくらいで交換した方がいいと思います。
変速ショックが出てきたので交換、では遅いですから。
これから長く乗るつもりなら4万キロ前後で交換したほうがいいです。交換は純正指定のものが無難です。
乗り潰すなら全く無交換でもいいとは思いますが。
洗車の王国 というショップで出しているガラス系コーティング剤『ファインクリスタル』を使っています。
1リットルで2千円という安さのせいか、屋外駐車では水弾き効果の持ちはイマイチです。が、塗装保護と書いてあったので使っています。
シャンプー洗車の後にスプレーして拭くだけなので簡単ですよ。
塗装保護効果がどのくらい効くのかはわかりませんが、何もしないよりは気分的には安心です。
●クロームさん
ENKEI RC-T4 17×7.5+45を履いています。
スイスポ17インチでは、このサイズがギリギリセーフ(数ミリ余裕あり)かと思います。
17×7.5+43ですと、ギリギリアウトでフェンダーからはみ出してしまうみたいです(内側に当たるか否かはわかりません)。
スズスポのホイールが、17×7.5+48で出ているので、こちらは、間違いないかと思われます。
ATフルードはそんなに神経質にならなくて大丈夫ですよ。60000〜70000`越えたぐらいからそろそろちょっと交換してみようかぐらいの気持ちでも充分です。
カナック企画から、純正オーディオ付きのスイフトに2DINを取り付けるKIT(NKK-S70D)
http://www.nitto-kogyo.co.jp/取付キット/NKK_Group/NKK-S70D/NKK-S70D.html
が出ていますが、誰か取り付けた方はおられないでしょうか?
純正オーディオを取り外してナビを付けたいのですが、このKITだと、必要なものがこれだけで全て揃ってそうなので、便利かなと思っています。
が、ディーラのオーディオ交換ガーニッシュと比べて、見た目が遜色ないものかちょっと不安なので・・・・
情報をお持ちの方、宜しくお願いします。
車体形状からしてまず無理です、こまめに毛ばたきとか拭きあげでキレイに保つしかありません。
こびりつきとかも最小限に防ぐためにWAXや撥水効果も常にバリバリ効かせておくほうが良いでしょう。
マッドフラップ付けてますが汚れます。
基本黒はそういう運命だと思うしかないようです。
幾ら晴れの日であろうと、埃が貯まります。
普通だと思いますよ?
エルグラウンドの時だって3日で塗装が浮きました。1週間ってかなり長いです、車の鳥糞は聞いた話によると炎天下の場合は5分でやられるらしいですから出来るだけ毎日見るようにした方がいいデスヨ。
アト自分ブリスつかってますがこれがあれば1日~2日程度なら水拭きで元通りになりますよ。他ポリマー等でも同じでしょう。
塗装割れ、はちと分かりませんがベンツ等でもボンネットの飛び石による塗装割れは結構見ますよ。
多分国産で塗装が一番良いのはレクサスでホンダ、スズキ辺りは普通レベルではないでしょうか。良くも無く悪くも無くというところ。。。
鳥爆弾くれぐれもお気をつけ下さい、自分も一応被害に合いました。。。
16年式ZC21Sに乗っています。
今回はじめての車検を迎えるのを機会にATオイル交換も
考えていましたがネット検索してみますとあまり交換しないほうがいいとの記載を多く見かけました。(特に50000KM越えた車)スイフト AT車でオイル交換で不具合の出た方おられますでしょうか?
当方1.5XS 34000Kmです。
現行のスイフトスポーツ黄色の塗装とても弱くないですか!?
鳥糞が1週間着いただけで、塗装浮き上がり、
飛び石で塗装が割れ・・・
みなさんの塗装はどうでしょうか???