EA-1251の場合、かなり限定された条件でのプレイリスト再生となり、レジュームも効きません。また、タグ情報などはカーステ本体に表示されません。(iPodのディスプレイには「Clarion」と表示されるだけなので、接続中は各種のタグ情報を確認する手段は皆無です。)
以上の点に注意して検討してください。
EA-1155Aの場合、操作はiPod本体での作業となります。電源を含めて
http://www2.elecom.co.jp/avd/charger/avd-ccada/index.asp
http://www.sanwa.co.jp/product/syohin.asp?code=PDA-CAR1&cate=1
などのDock接続タイプを検討してはいかがでしょう。
音質はEA-1251での直接接続と変わりません。
(正確にはピンジャック - RCAの変換接点でのロスがありますが、それを確認できる耳を持つ人は極めて稀でしょう。しかもスイフトレベルの車内環境下に於いては)
長文になりましたがご参考までに。
交換推奨派です。
ハードな走行など、ATミッションを酷使するような使い方をされる場合は特にです。
(その点 前の書き込みにもあるように、劣化します)
ATFの温度が上がりすぎると、ATミッションを動作させるための粘度が低下するようです。
エンジンオイルで言う、タレる という表現が適当かと思います)
当方、某大手量販店にて約二万キロ走行後に交換いたしました。
約一年が経過しようとしておりますが、至って調子はよいです。
つや消しブラックですか。純正オーディオは、上半分が艶ありブラックで、下半分がつや消しグレーなので、そこが黒一色になる感じですね。
大体の感じがイメージ出来ました。
また、取り付けに必要なものも揃っていそうなので安心しました。
参考にします。ありがとうございました!!
鳥の糞は強い酸性で放置しとくとボディの塗装を溶かす
って事を以前友人の車屋さんから聞いたことがあります。
1週間ほっとけばどんなメーカーの車の塗装でもなんかしらのダメージはあると思いますよ。
私は1年ちょっとZC31Sの黄色に乗ってますが
鳥の糞や飛び石よりも、全体的な色あせの方が怖いですね・・・^^;
鮮やかなチャンピオンイエローが、そのうちシミだらけのクリーム色っぽくなりそうで・・・。
うちの大学は周りにカラスが住んでる林があって、糞の被害がありえないことになってます。
大学内での通説は「3日以内に汚れ落とさないと塗装がやられる」です。
鳥の糞くらって一週間も放置しちゃだめですよ〜
言葉の揚げ足取るつもりはないですけど、他の方が誤解するかもしれませんので、おせっかいですが意見させて頂きます。
ATFは汚れます(「劣化します」が正確)。
ただ、メーカー保障距離(10万kmとか)までは無交換でも最低限の機能は保障します。
「交換しなくてもいいのか?」という質問に対しては、例えば距離を走っていって、変速の最初や最後にコツンとくるような軽いショックが出始めて、これが気になるという方はATFを交換すれば改善される事が多いと思います。ただし純正以外を入れた場合は摩擦係数特性の違いから悪化する場合もあります。
他はMTオイルと同じす。例えば鉄紛が沢山混じっていたら、ギヤなどの異常磨耗などが考えられますので、ATFを変えるというよりATの中身を点検した方がいいと思います。
スイスポオプション無し納車3週間です。そろそろノーマルシートがつらくなってきました。そこで、フルバケを買おうと思ってるんですが、600mm幅クラスのシートだとショルダーの干渉はどうでしょうか?又、とにかくシート高が下がるレールを教えてください。
交換は意味なしと思っております。何故なら完調なATのATFは汚れなどないからです。汚れている場合はATF交換ではなく、ATのOHが必要な状態であると言うことです。念のため、話の基準は機械的に見て完全なATですので。
接触不良?もしくは配線間違い?でしょうか?
一度取り付け店にて見てもらったほうが良いですね♪
私も付けていますが、(購入時、一年半前)
通常走行でも、時々点いたり、走行していて止まると点灯したりして・・・?
点検してもらったら、配線間違いでした。
それ以来は、通常の場合の点灯に戻りましたから
一度、配線の点検をしてもらうことをお薦めします。