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Re:サイレントハイパワー(HKS製)の不具合

ぽいすん 2007/10/10(Wed)-22:51 (No.22464)

マフラーの内部は温度差が激しいから、空気中の水分が飽和して結露が起きる。社外製マフラーは内部がストレートな構造になっており消音はグラスウールで行うので、溜まった水を吸ってしまって中々外部に排出出来ない。
距離を走ってても短時間の走行を繰り返すような生活を送っている人ほどマフラーに水が溜まり易い。
やはり底に穴を開けるのが手っ取り早い。

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Re:スイフトスポーツの黄色・・・

ひのえたつ 2007/10/10(Wed)-22:40 (No.22463)

カシミールブルーですが、同じく鳥糞がこびりついていたところを数日間放置してしまい、色が若干変わってしまいました。鳥糞は強烈らしいのでどの色でも相応のダメージを受けると思います。
また、ボンネットの先端部分は飛び石で1ドット剥げてしまいましたがこれもどうしようもない衝撃で、他色他車でも大差ないと思います。
それとは別の話ですが、お世話になっているコーティング専門店の人曰く、スズキの塗装は国内の他メーカーにくらべてやや弱いとのことです。ボディの磨きを何度も行うのは避けたほうが賢明です。

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Re:サイレントハイパワー(HKS製)の不具合

てん 2007/10/10(Wed)-22:35 (No.22462)

水は外部的なものじゃなく、燃焼の際に発生するものだと思います。
ＨＫＳのものは内部構造はわかりませんが、純正マフラーでは、水がちゃんと排出される構造になっています。
水が溜まる構造では、最悪溜まった水が凍結し、朝一でエンジンがかからない・・・なんてこともありえますのでご注意。

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Re:サイレントハイパワー(HKS製)の不具合

ZC11S乗り 2007/10/10(Wed)-22:17 (No.22461)

>(No.22459)
私も厄介な事に、逆さにしても水が出ませんでした。
スズキスポーツ
柿本
リード
トラスト
ラ・アン
HKS
と使用しましたが水が溜まったのはHKS製だけでした。
手元にラ・アン製しか残していませんので現在ラ・アン製を装着しています。

今週中にもHKS社に送り検査する予定になっています。
HKSが一番装着期間が短いのに不具合が出たのは残念です。
トルクは、細いですが音質，抜けは良い感じです。
ラ・アンは性能的には群を抜いていますが音量も群を抜いていますので
困り物です。

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Re:クラッチペダル・フットレストの取付け

カーマ 2007/10/10(Wed)-21:54 (No.22460)

それじゃクラッチレバーを先に付けないと
フットレストのスペースは窮屈

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Re:サイレントハイパワー(HKS製)の不具合

土や 2007/10/10(Wed)-12:33 (No.22459)

昔、サイレントハイパワーマフラーつけてました。
約1年ほど使用しました。

で、はずしたとき、ちゃぷんちゃぷん音がしていまし
たので水が溜まっていたようです。結局、ガソリンを
燃焼すると水がでますので、そのせいかなとかも思い
ますが、かなり複雑な構造なので、溜まりやすいのか
もしれません。で、逆さにしたりしたんですが水は出
てきませんでした。

今は、トラストのマフラーをつけていますが、はずし
たことがないので現状はわかりません。