皆さん、色々とご意見ありがとうございます。
足回りはノーマルで、ブッシュやダンパーも別の問題があった時に6ヶ月点検時に交換してもらいましたのでへたれとは考えにくいんですよね。
となると、エイジさんの言われるようにタイヤの溝が原因かもしれませんね・・・そうなると仕方のないことでしょうか。
一度、ディーラーに行く機会があった時に@チャルさんが言われるように見てもらうだけ見てもらおうと思います。
皆さん、とても親切にありがとうございました^^/
くどくてすみません・・・みなさん回答されてますが
他の専門的な知識の板では参加できないので^^;
@キーが室内にない!と判断されればセルがまわりません。
A一度エンジンをかけ、その後にキーを車外へ持っていくと
ぴーぴーと警告音がなりますが。普通に走れます。
また、キーレスやリモコンの操作により鍵をかけた場合
それら以外の方法で扉が開いた場合
30秒後?くらいにホーンが連続してなります。
車内にキーを置いておいても
キーの置く場所によっては「車外にある!」と認識されます
(ダッシュボードの上とか、スピードメーターの上とか)
特に気にしていなかったのですが
この状態で、数キロ走行したので、エンジンが止まらなければ走り続けられると思います
また、キーが車外にあるのに、車内にある!と認識することも。
(窓にベタ付けとか←たしか・・・勘違いかも)
ATならブレーキを踏んだ時
MTなら、何か操作があった時にエンジンが止まる
くらいだったら
ちょっと車から離れて自販機へジュースを買いに・・・
って、ちょっとした時も安心なんですけどねー
エンジンかけたまんまコンビニにいって
ぱくられちゃう人もいるくらいですからね・・・
僕は、家で自分で着けましたよ。車いじりに関するソコソコの知識と技術と道具と部品があれば家でも可能です。
街の車屋さんで付けて貰えると思います。詳しい説明書も入ってましたから。工賃は2万ぐらい。もしかすると、それ以上かも知れません。アライメント(トー角)を取り直さないといけないので、その料金もプラスされると思います。
自分でされる場合は、ブーツを止めているバンドを切って取らないといけないので、そのバンドを準備しておかないといけないですね。僕はホースバンドで代用してますが。
ごく普通にタイヤの溝が少しづつ減ってきてるからだと思いますよ。ブロックパターンのカドがだんだん丸まってきますからね。よっぽど連続的に過酷な使用などしない限りは1年ぐらいではブッシュもダンパーもほとんどヘタらないでしょう。
どうもです。
私も、最近同じことを思ってました。
約2年走行距離2万キロです。
車高調を装着しており、その効果かよく解らないのですが、明らかに軽くなったのは感じています。
ふにゃふにゃって感覚がたまにします。
車高調がへたってきたのかも・・・
足回りなどは交換されてるのでしょうか?
回転半径、トーアウトにしたって変わりませんよ、低速ですから。まあ、サイドターンをすれば、最小回転半径のカタログスペックは全く関係ないけど。
自分はやはり切れ角kitの方でしょうかね。
ペダルは慣れでどうにかなるけど、回転半径は慣れで小さくはなりませんから。
症状を言って見てもらったらいかがですか?
感覚的な事?って言いますが明らかにおかしければ
点検してくれると思います。
見てもらって異常なしって言われれば
気のせいだと思われますが・・・
よしくんさんの言ってるようにブッシュのヘタリは
1年では考えられ無いと思いますが・・・
リモコン(キー内蔵状態)が室内にあれば
セルを回す時に青いランプが点灯しますよね!
リモコンが室内に無いと、セルは回りません
(赤いランプが点灯)
エンジンをかけた状態で、リモコンを室外に出しても
走行できますよ。
その時は、メーター内のキー表示が赤になってるはずです。
そのままの状態で、エンジンを故意に切らない限り
エンジンが勝手に止まる事はありません。
もちろん、エンストしたら・・・終わり(汗)ですが・・・