みなさん、ご回答ありがとうございました。
返事が遅れてすいませんでした。
私の購入したディーラーで聞いてみたのですが、
「調整できるかわからないので、本社に確認しておきます。」
とのことでした。トヨタや日産やホンダと違って、
静岡の片田舎のプレハブみたいなディーラーだけど、
この頼りない対応は、もう少し何とかならんかな(´・ω・`)
フォグランプ明るくして対応しようと思っても、
最近の車のフォグランプはバルブ換えるとリフレクターが溶けるかも知れないとか言うし、
不恰好だけどドライビングランプを外付けで吊るしたろうかな(−_−;)と思ってます。
良い解決方法が見つかったら報告させていただきます。
白スイフトさん有難う御座います。
参考になりました。
また、同件で皆様に質問ですが、
サイドウィンカーを交換する場合は、
どこから取り外し可能なのですか?
(配線の根っ子の方から交換?
配線は別とし、バルブ&ウィンカー部分の所だけ取り外し可能?)
宜しくお願いします。
タッチアップで補修。ですが薄く、重ね塗りで。
コーティングは気休め程度なのでお金に余裕があれば・・・・
(飛び石には無力なので・・・)
再塗装は塗装屋の腕もあるので・・・ただし、微妙に
色は違ったり、輝き具合で再塗装バレますので・・・
パールは
>品質検査や工程見直す事で商品レベルは格段に上がる。
コストもね。
メーカーがいくら異音対策したところで、異音が発生する車は0にはならない。
検査のときに異音が発生しなくても、使ってるうちに部品が馴染んで異音が発生するようになることもあるだろう。
そんな車を引き当てるヤツは、運良く必ず引き当てるもんだ。
液晶モニタのドット欠け同様、気に入らなければそれなりのコストを支払って良品を選別するしかないよ。
でもそのコストが本体価格に上乗せされたら、そっちの方がガッカリだよね。
発売時期かも知れませんよ?
塗装固くすると塗装にヒビ入りますから
ちなみに私のスイフト飛び石の傷は2〜3カ所程度で済みましたが、塗装のヒビが酷すぎますから
エアロは端から端までヒビだらけ
納車時からすごく下向いてました(20mくらい先の地面に明暗のラインが見えてた)が、光軸調整してもらうと普通(40mくらい先まで地面が明るくなる)になりました。
#車屋さんに「片方が高くなったんで…」と持って行ったら、「すごく低いんだけど…」と言われてしまった…(^-^;)
#それと光軸調整用のギアの歯が欠けてるのが発覚。(X_X;)
#現在、プロ目(左)を探してます。
最近はハイビームで光軸調整するようですね。
車屋さんが「ロービームが眩しくなるかも」と言っていましたが、眩しいヤツが多いのはそのせいでは無いと思う…
スーチャーですが不明ですね。
スススポのスーチャー開発者がSX4WRCの開発もやっとるので仕事回らないとのことでスーチャーが発売がノビノビです。、このままナーナーで発売されない可能性もあるな。
ぶっちゃけた話ポン付けスーチャー60万も出して買うやつって少なくね?
商売にならんので放置プレイです。
僕の車は無数の飛び石。
ガラスにはヒビ。
ぶっちゃけ。
スイフト塗装弱くない?
チェイサー乗っているときぜんぜん剥がれなかったですよ。
ボディ形状かな。
過去レスに調整方法がのってますよ〜
メーカーセットオプションのHIDにはオートレベライザーが付いてますが、普通に光軸調整できます。
ただ、無荷重のときにリセットしてから調整されることをお薦めします。
HIDを無闇に上げるのは事故を招く恐れがあるので、テスターできちんと調整してくださいね