スイフトファンサイト！掲示板

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ディーラーでの修理費について

テツ 2007/10/24(Wed)-20:02 (No.22703)

1,3XGに乗っており、先日サーキットにてコースアウトした際、前方から衝突した為バンパーとボンネットが凹んでしまいました。
衝突した時の速度は徐行より遅い程度で、外見ではバンパー上部とボンネットの先端のみの破損のようで、現状ボンネットが開かない状態（ストライカーの所が「くの字」になっていて開かない）です。
エンジンルームの状態はわかりませんが、凹んでいる部分がラジエターに至らない程度の先端ですので、素人目ではバンパーとボンネット交換で対処できそうです。（もしかしたら先端のラジエターも凹んでいるかも・・・？）

上記２点だけならば自力で交換できるとは思うのですが、念の為、修理工場やディーラーで見てもらおうと思っています。
そこで質問ですが、一般的に事故等の際はディーラーと修理工場どちらが料金的に安いのでしょうか？
安心感ではディーラーの方が上かと思いますが、料金的な部分で気になりますので、どうかご教授願います。
※部品は競技で仕様する為、壊れることが予想されるボンネット、バンパーはスペアで用意しており、持ち込む予定です。

改造度合いによっても対応に差が出てくるかもしれまんが、FRPボンネット、吸排気、各部補強程度です。

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Re:スポーツとノーマルスイフトの比較

かず 2007/10/24(Wed)-18:11 (No.22702)

スポ乗りだけど、点検や施工の代車で1.3借りるんだけど軽くて楽しいよね～
もしスポが存在しなかったら1.3にしてるわ

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サンラインレーシングのマフラーについて

ホワイト 2007/10/24(Wed)-17:42 (No.22701)

初めまして、ZC21に乗っているホワイトと言います。

今回、サンラインレーシングのマフラーGTspec 50ssの購入を考えているのですがZC21には装着可能でしょうか？

あと、音量は大き目でしょうか？（何デシベルでしょうか？）また、音質はどのような感じでしょうか？

自分なりに上記の情報を探したり、サンラインレーシングにメールを送ったのですが返信が無く、情報が分からない状態なので、装着されている方や音を聞いたことがある方、回答のほど宜しくお願い致します。

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Re:スポーツとノーマルスイフトの比較

スポ３１ 2007/10/24(Wed)-17:13 (No.22700)

ドラムブレーキの方が、効きは上と思いますが、やはり
九月さんの言うようにパーツというか、アフターの事を考えるとメンテナンス等自分でするうえで、メリットが多いですね。アルミから見えるキャリパーも良いですし。バランス等考えると後付けは難しいですから。

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Re:スポーツとノーマルスイフトの比較

九月 2007/10/24(Wed)-16:59 (No.22699)

私見ですが、
ディスクに比べると放熱性が劣る点、
アフターパーツの少なさ、
メンテナンス面、
ブレーキ強化は基本的にフロントのみになる為、ブレーキバランスが崩れる点が難儀なのだと思います。

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Re:スポーツとノーマルスイフトの比較

ナス 2007/10/24(Wed)-16:09 (No.22698)

スポ３１さんに質問ですが、ドラムブレーキは何か問題があるのですか？

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Re:スポーツとノーマルスイフトの比較

スポ３１ 2007/10/24(Wed)-15:16 (No.22697)

スイスポ今月半ばに納車されました。以前の車のせいもありますが、ゴツゴツ感がやめられません。私は、リアブレーキがノーマルスイフトはドラムという事が一番の決め手となりスポーツにしましたが、気軽に乗るのであれば、ノーマルスイフトで充分かと思います。
スポーツだけではないのですが、ひとつだけ気に入らないのがシートの高さです。私は前車のレカロを移植して納得のポジションになりましたが、多分こういう人多いと思いますのでシートも予算に入れたほうが無難ですよ。他はおおいに満足です！でわでわ