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Re:サンラインレーシングのマフラーについて

ホワイト 2007/10/27(Sat)-10:49 (No.22756)

ぶひぶひさん返信遅くなりすみません。

音質は低音系だと思っていたので意外です。
音量は少し物足りませんか！ちなみに、60SSは何デシベルか分かりますでしょうか？

Re:リアシートの重さ

ピン 2007/10/27(Sat)-02:45 (No.22755)

フロントは、エアコンユニット一式取っ払えばかなりかるくなりますよ。車検も通りますしね（笑）

Re:リアシートの重さ

スイフトファン！ 2007/10/26(Fri)-23:17 (No.22754)

＞ちゃんぷさん
実はブレーキングする２秒くらい手前、目視で１７６キロまでしか見てません（怖いので）ので、細かく言えば１８０キロは出てないかな？
初めて走った時はそんなに出せなかったんですが、シケイン出口で思いっきり縁石踏みながら直線的に出て、１コーナーギリギリ（１００ｍ看板過ぎ）までブレーキを我慢すれば出ると思いますよ^^
ノーマルタイヤ、サスのスイフトなんで、縁石踏みまくりでも平気です。

＞ツーかさん
スイフトは程よくテールが出るのが、なんかわからんけど操ってるって感じがして楽しいですよね^^

Re:リアシートの重さ

ツーか 2007/10/26(Fri)-22:58 (No.22753)

いちお整備不良になるんでね…

起こすか倒すかで、テールの出るスピードが違いますよ＾＾

Re:スイフト・スイスポの裏話ありますか？

... 2007/10/26(Fri)-21:43 (No.22751)

ZC31S専用は、開発中の用です。
ただ、スズスポ側はZC31Sだけの開発だそうです。
11/21Sは、開発しないそうです。

>(No.22727)
某スーチャー車とは、アールズ製でしょうか？
基本部品
40万
取り付け
6万
現車合わせ
2-3万
熱対策有の場合
ラジエータ/オイルクーラー
20万前後
熱管理
メーター等
10万前後

と完璧に仕上げるとスーパーチャージャーでも結構高いです。
HKS九州製のターボの場合は、同じ内容で20万ほど高いです。
NOSなら基本料金は、取付け込みで20万ですけどね。

Re:リアシートの重さ

ちゃんぷ 2007/10/26(Fri)-21:20 (No.22749)

＞スイフトファンさん
鈴鹿で１８０でますか？
おいらのパワーあげてますが出ないっすよ
１６０キロ台後半がせいいっぱいでしたよ

Re:リアシートの重さ

スイフトファン！ 2007/10/26(Fri)-19:08 (No.22742)

＞Ｋ太郎さん
100万かけてカリカリにチューニングしても、到底インテＲとかのタイムには届かない（鈴鹿では）でしょうから、今の性能で遊んどきます！
遅い分精神的に楽ですし・・・^^;

＞ツーかさん
車検時にはもちろんリアシートとりつけます。
低重心化ですか・・・
私は鈍感なんで、峠をガンガン攻める程度じゃ全然気づかなかったんですが、鈴鹿の１３０Ｒ入口（１７０キロ）と１コーナー入口（１８０キロ）のフルブレでようやく違いがわかりました（汗）

＞質問さん
フルバケ取り付けるなら、運転席と助手席でしょ^^
前を軽くした方が良いかと・・・

＞ナスさん
そう、結構重いんです。
けど今回取り外したのは、
①シートが全開（一番後ろにずらしても、完全に水平に倒せる）にできる。
②燃費がよくなるはず
が主な要因です。
あとスイフトは収納スペースが少ないので、工夫次第では、後部スペースを有効に使えます^^
ネット張ったり、フックを使ったり・・・

Re:リアシートの重さ

ナス 2007/10/26(Fri)-13:25 (No.22740)

要溶接で適当に取り付けは可能ですしシートベルト付ければ車検もいけると思います。
でも実用性が全くないし、そこまで軽量化に拘る人はシート外しちゃうでしょう。
37.1ｋgってすごいですね。
シルビアのリアシートなんか１０キロ台で、外しても付いてても走りがあまり変わらないのに。

Re:リアシートの重さ

Ｋ太朗 2007/10/26(Fri)-13:08 (No.22738)

質問さん・・・お金持ち・・・
後ろに３個は並ばないと思います。
確か５人乗りでしたよね？

Re:ノッキング

＼(^_^)／ 2007/10/26(Fri)-13:01 (No.22736)

あちゅさん
そうそう、添加剤入れるとノッキング酷くなりますね
パワーUP用とか洗浄用とか色々試しましたが
１度入れるとガソリン５回ぐらい給油するまで消えませんよ