値段ももちろん上がるとの事、金額的に見ても
スイフトにターボつけたような値段、比べるのは間違えですな、だいたいサーキットにでまくるなら
問題あるけど50万近い値段の差から見れば
比べるのは間違い、コルと買うならまったく近い
インプ買います240馬力で220万こっちのほうが
断然お得、コルと買う意味があまりない。
へーそうなんですか。
そんなの関係ねえって感じですね。
邪道ですなあ。
スレ違い万歳。
ZC11ですが、柿本GTBOX・REV付けてます。低音でブォォーって感じかな。2000回転くらいから徐々に音量が上がってきてマフラー変えてるなって実感が持てます。音的には結構、快音ですね。アイドル時は、静か目です。
もうちょっと大人しめだと柿本Rですかね。
近接排気音はGTBOXが92dB、柿本Rが90dBだったと思います。
体験というか・・・作動した事があるのかどうかも分からないですね(^^; きっとESPが動作してる状況て、結構必死なハズなので、メーターパネルのESPが点灯してるかどうかなんて見てられない気がするww
前の投稿から凄く時間が経ってますが、一応書き込みます。
購入店で確認したところ、バッテリーを外して約15分でコンピューターがリセットできます。
2週間程前実行しました。
時計、オーディオ、トリップメータ、平均燃費がリセットされました。
うちのスイフト(1.3XG/AT)は、走行2千キロの試乗車を超お買い得に購入した奴なのですが、購入直後の燃費が7キロ後半〜9キロ未満と悪かったこともあり、販売店のアドバイスで、オイルを10W→5Wに替え、空気圧0.2程高めにしてもらいました。コンピュータリセットはあくまでこちらの任意です。(販売店はあまりお勧めではないようでした)
2週間たって、ちょい乗り7割で平均燃費10.5キロ前後で走ってます。もちろん走り方しだいですが、もう暫く様子を見るつもりです。
リセット直後に出足のフィーリングが少し変わったのは事実で、ややなめらかになりました。
スレ違いで恐縮です。
コルトバージョンRが11月初旬のマイチェンで163馬力まで上げてくるそうです。
さらに驚愕は来春に300台の限定で剛性アップで目ぼしい装備の特別仕様車も出るらしくスイスポ優勢の現在、もっとも危険な存在になりそうですね。
スポーツに乗っているのですが、だれかESPを体験した人いませんか?
それと雪道にも有効なんでしょうか?
いろいろですね。
わたしは柿本にしようかなと思っているのですが
どんなかんじなんでしょう?