スイスポを1000kgで車検を通された方いらっしゃませんか。もちろん定員を2名に減らすとか、全幅を変更するとかの変更と一緒でないと重量変更は取り扱ってもらえないようですが。
もちろん節税対策もあります。サーキット仕様で前席フルバケ、リアシート撤去、内張り剥がし等々しております。さて、1tくらいにはなったかなと思いますが、初めがカタログ通り1070kgとは限りませんから。
経験された方のご意見を伺いたく存じます。
最近、スイスポのダートラ仕様がモンスターより
出ていますが、タイヤ/ホイールサイズを問合せ
した所、185/60/R15 15インチ6J+45との回答
が来ました。ご参考に。
HKS関西のサイトにレカロ、ノーマル両方大丈夫と書いてありました・・・・m(._.)m ペコッ
これって、レカロ専用ですよねー?
OPなしに乗ってるんですが、
ノーマルシートには、付かないんでしょうか?
交換した方いらしたらおしえてください。
投稿写真の方に手を入れた写真載せときました。
参考にしてください。
まー違反車両はいけないのはわかってますが、
やっぱりねー・・かっこいいのがいいかな・・
ちなみに、フルスモークでもあります。
サーキットであまりに遅かったので、ドンガラにしました。おかげで耐久にでるヴィッツよりは早くなりました。1周3.7kmのサーキットで周回遅れになることも減りました。
さて、現状で1t切りしているのではないかと思い、次回車検では、乗車定員変更とともに重量変更を行い、重量税を安くしてやろうと目論んでいます。
みなさまのなかで、既にスイスポ1t切り登録をされたかたらいらっしゃりましたら、アドバイスなど頂けましたら幸いです。
ZD21S 1.5XS 4WDです。実は特に冬に恐怖を覚えるんです。凍結路走行時などは どこかに吹っ飛んで行きそうな恐怖が。20KM以上は出せません。ハンドルをしっかり握って余所見もする余裕も無く(冷静に思い出すと 流れてフラフラするハンドルを小刻みに修正と言うか押さえ込むと言うか、まるで爪先立ってると言うか、そんな感じです)、対向車がくれば更に力が入り…。
これまでビスカス4WDしか乗ってこなかったのですが システムが違うとは言え こんな状態は初めて経験しました。
また今年も冬が来る前に 是非アドバイス頂ければ幸いです。
ちなみに 夏タイヤは4輪共タイヤ外側が若干減っており 年明け それを指摘しディーラーにて後輪アッセンブリー交換もしてもらい 前輪トーも調整して貰いました。 が、それでもやはり冬はいつのも様に怖かったです。。(冬の終わりでしたのでギンギン冬道走行は無かったです)
冬タイヤも新品から使っていますがまだ2シーズン…
冬が怖いです。
もちろん青ポジ非対応です。
スポーツのOPなしですよー
かんたんでしたよー
私の車はスイフトスポーツですが,オプション車両ではありません。オプション車両とノーマルのスイスポとではポジションランプの位置が違うと思いますが、ノーマルスイフトで交換されている方いますか??
カキコしていて思ったんですが
あきらかに車検対応不可の物を付けるのはいかがなものかと思います。
ポジション球と言っても
点灯しなければ、整備不良
点いても基準を満たしていなければ点いてる意味がありません。
付いていなくても良いモノなら別ですが
車検の時には変えて・・・云々
大きい?小さい?はありますが違反車両ですね
青いランプを点けたければ
デイランプ(ブルーの)でも付けたらいかがですか
あれならブルーでも問題はありませんし・・・