ディーラーではないプロの専門店を探してコーティングしてもらい、普段の洗車では余計なものは何もつけず、3ヶ月か半年ごとにその専門店で有料の定期メンテナンスを受けるのが理想です。どんなに優れたコーティング剤でも素人では上手く塗れません。ギラついたムラが残ります。それに塗る前に下地をキレイに磨いて整える作業が必要になります。これらは機材や環境が整っている専門店に任せるのが最良です。
プロのコーティングを知り得てからはワックスをかける気が起こりません。
>市販のワックスでなくどういうものを洗ったあとつけたらいいんですか?
シリコンを含まないフッ素系コーティング剤がいいかと。
店頭で商品の成分表示欄を見てください。
#2年以上前ですが、前車にSOFT99のフッ素コート スピード&バリアを使っていました。
#他にシリコンを含まないフッ素系コーティング剤をみつけられなかっただけですが…
#効果の程は…
#撥水は良かったです。
#ただし、洗車はGSの洗車機まかせの購入後3,4年経った車で、もはや水垢が取れなくなってから使い始めたので、po-さんが期待する効果があるかどうかはわかりません…(汗)
とりあえず個人的な結果で
アールズのラジエータとオイルクーラー大を装着他ノーマルの車両で8月の今年最高気温が出た日の本庄を走った結果油温120度、水温101度でした。
真夏にも走るなら温度対策をしたほうがいいと思います。
買ってから2年経ちます。
最近、マフラーから黒いペンキのようなものが出てきてリアバンパーのマフラーの下部分が汚れます。
洗っても洗っても、きりがありません
何か対策はありませんか?
スイスポを本庄や日光などのミニサーキットで走ろうと思っています。
お勧めのタイヤ・サイズ、ブレーキパッドなどありましたら教えてください。
水温、油温はミニサーキット程度なら純正で大丈夫でしょうか?
給排気はノーマル、足・タイヤ・ブレーキ・フルバケットシート交換程度で考えています。
タイヤとホイールのウエイトバランスがズレてると、60キロや120キロなど、特定の速度でバイブレーションが発生します。
高速域で…となると、原因は他にありそうです。
タイヤ、ホイール、足回りは純正ですか??
また、他に触った所はございますか??
とりあえずタイヤ&ホイールを前後入れ替えて見てください。
それで治まればホイールバランスでしょう。
意外にインナー側のリムが曲がってることもありますよ。
給油するときは、給油口にウエスをおいた方が良いですよ。
また入れ終わったら周りをちゃんと拭いておきましょう。
ガソリンの変色は残念ながら救えません。
最近増えたガラス系コーティングが、耐ガソリン製も高いようです。