各メーカーそんなにコスト変わらないですよ。
下手すると日○とかトヨ○の方が見えないとこのコストダウンが顕著にでています。
但しスイフトはコストを走りに振ったので、他にしわ寄せがあるのかも。実際私も下回りアンダーコート入れましたけどね。
安い素材で出来てるって?
錆びないように全体がステンレスなどで作った車があるのかね
車体は稀にアルミは有るが殆どが鉄ですよ
マフラー本体も標準品は殆ど鉄です
錆びて当たり前
ありがとうございました。
よほど安い素材で出来てるんですね、車全体が…
外さないと処理は無理ですね。
>洗濯機の脱水
洗濯槽にはおもりとして塩水が入っています。
回転数が高くなると塩水が偏って洗濯物とバランスをとるため、振動が治まります。
が、タイヤ&ホイールにはそのような機構はないので、
>ホイールバランスなら洗濯機の脱水と同じで,回転スピードが上がれば震動は消えます
とは言えないのではないかと…
ここは錆びると聞いていたので、納車してすぐに錆止め塗りました。
そのため全然錆びていません。
綺麗に錆を落として錆止の塗りをお勧めします。
スーさん
ショップで交換しても、自分で交換しても残りは自分で保管してます。蓋して冷暗所に置いとけば、たいして劣化はしないかと。次回交換時に、余りオイルを先に使って・・・これを繰り返してると1回交換分相当のオイルができます。捨てるのはもったいないと思います。
ただ、オイル交換のサイクルが半年以上の場合、毎回新油を入れたほうがいいかも。
みなさまは、余ったオイルはどうしていますか?
缶を一度開けてしまえば、使用しなくても劣化が進むのですよね。
3リットルか4リットルちょうどで済む車がいいので、買い換えの時期になると候補車のエンジンオイルの量が気になるタイプです。(私だけ?)