壊さない為のレブリミッターと解釈しており、時々リミッター効くまで回します。 殆ど手前でシフトしますが。 ただ、エンブレによるリミッター超えはまずいと認識しています。
新車のうちにガンガンWAX塗りこんだ方が良いですよ。
但し、クリーナー成分を含まないWAXに限ります。
塗装業を営む知り合いから、クルマは焼付け塗装なんだから新しいうちにしっかり塗るようにアドバイスされました。
逆に鈑金あがりで自然乾燥の時には慎重に〜です。
YBM
イエローブレッドミーティングの出店です。
台湾からの直輸入品でスイフト専用だと言ってました。
通販の品と同じだと思いますよ。
矢崎のコネクタならコネクタ本体に品番書いてあったような…
でも、オス側がないものもありますよ。
何かしらのわかりやすい目安が欲しいなら、
kakikukeもおっしゃっていますがシフトランプか
シフトインジケーターで検索してみてください。
いくつかの商品が引っかかると思いますよ。
わたしはM2販売の奴つけてます。
スイスポMTに乗って1000km慣らしを終えて、たまにレッド手前まで回しています。スズキはもともとバイクメーカですから、高回転は心配ないでしょうね。バイクでのレッド手前は毎度毎度のことですが、バイクは調子良いです。スイスポもバイクのエンジンのような作りなので大丈夫でしょう。
永井電子 スピードモニターで確認しましたがZC11Sのレブは7000rpmのようです。ZC31Sよりも回るのかな?
錆びの細かい理屈は置いといてアルミは酸化して安定するんだから錆びにくいでいいじゃん
ステンレスも種類あるけどコーティングは聞いた事ないね(σ・∀・)σ
まぁ混ぜものしたステンレスは錆び出るけど純度高いと錆びないよ
スレ主に聞きたいのだがスイフトは随分と手抜きして作られてるといいたいのですか?
アンチならファンサイトまで来て荒らす事ないと思うよ
そんなカプラーなんてあるの?
らアンだって、コードの両端に端子をかしめてあるだけだし
「配線を端子で直接つなげばいいだけの話」
それで解決でしょ?