アドバイザーさん早速教えていただき有難う御座いました、これでピタっと腰にフィットしてくれれば、スイスポにのる楽しみがもっと大きくなるんですけどね(^^)
両方入れた方が吉。
腰痛持ちならば特に!
エアは微調整用と考えた方がいい。
時間経つとエア抜けするけどね…
使用上問題はないよ。
取付は背の座面に隙間があるから、そこに挿入する。
ウレタンはRECAROのSR・Lシリーズの付属品。
エアタイプはRECARO純正・SPARCO・ヤフオクのものがある。
両方ともにヤフオクのココ
http://search1.auctions.yahoo.co.jp/jp/search/auc?p=%A5%E9%A5%F3%A5%D0%A1%BC%A5%B5%A5%DD%A1%BC%A5%C8&auccat=2084008433&alocale=0jp&acc=jp
に出品されているから覗いてみては?
(ココに出品されているものはすべてMOPへの装着は可能)
ランバーサポートはMOPだけでなくアフターRECAROでも非常に効果があったりする。
アフターの高いモデルでは標準で装備されているし…
フルード追加で解決しますが、パッド交換してピストン戻すとリザーブから溢れるので注意が必要。
もしかしたらパッドの残量も少なくなってるかもよ。
またチェックしてみて!!
ZC31純正opレカロシートを使ってますが腰の辺りのフィット感がいまいちなので挿入タイプのランバーサポートの使用を考えています。以前に書き込みで見たように思うのですが、何処から入れるのか分かりません、どなたか教えて下さい、又、実際にそうされた方感想を聞かせて下さい、ウレタンが良いかエアータイプが良いかも分かりません宜しくお願いします。m( )m
比較的ロングライフで、グリップもそこそこというタイヤでしたら、ヨコハマのSドラはいかがでしょう?195-50-16で1本1万ちょっとから売ってますので、高くはないと思います。ウェットグリップは良いです。経済性、スポーツ性、総合的に見てもバランスの取れたいいタイヤだと思います。実際私も1.5のスイフトにインチアップして着けております。サイドウォールが柔らかめなのが少し気になりますが・・・。
右折時に発生ということから推測すると、やはりブレーキフルードが原因だと思います。
横Gがかかって液面が偏り、センサーが作動してるのだと思います。水平な場所でフルードがMAXラインまで入っていても、症状が出ているなら、液量センサーを疑ってみたらどうでしょうか。フロートがうまく作用してないかもしれません。
確かトーヨーでプロクセスのT1Rが純正と同じサイズあったと思いますよ。
自分が前乗ってた車につけていましたがなかなかコストパフォーマンスに優れてると思います。
なかなか減りませんw
ここ1週間位、右折時に一瞬サイドブレーキのランプが点滅します。
始めはサイドブレーキの下げが甘かった?かぐらいで思ってたのですが、右折時にたまーに点いては一瞬で消えます。ブレーキオイルが少ないのかな?と思ったのですが、そんなこともない・・・・
まだ買って1年でこんな事ってあるのでしょうか?