>スポさん
そうです、中古で買った純正エキマニに、テーパーリーマを刺して、金槌でガンガン叩いて、触媒を砕きながら取りました。
>アンコさん
>アンコ抜きした、純正エキマニに交換
これは中身を
ツンツン (*゜▽゜)σ
して開けてしまった(中空状態?)んでしょうか?
パワー感については
抜けが良くなっただけで(エンジンは回っても)
NAだけに、体感するまで感じられないのだと・・・
felixさん
のぼる坂さん
書き込みありがとうございます。
のぼる坂さん
自分のは19年12月登録の2型になります。
2型でも同様の症状を経験、対応したもらった方がいらっしゃれば情報がほしいですね。
ちなみに、ECU交換をその場でされという事ですが
症状の改善はすぐに体感できましたか?
>ハムラさん
(ーΩー )ウゥーン
触媒有った頃よりは、パワー出てると思いますが、エキマニの形状のせいなんでしょうかね?
ちなみに、アンコは悪い子です(笑)
センターパイプがZC11S用ってことは、触媒無しですか。
エキマニとセンターパイプ共にスポーツ触媒にすると15馬力アップするそうですが。。。
変化が無いとは是如何に。
>てろてろさん
マフラーは、スズスポチタンです。
センターパイプは、ZC11Sの物です(-_-;)
センターパイプ交換したときのような変化はありませんでした。。。
初めまして。
>アンコさん
マフラーはノーマルですか?
センターパイプも変更すると、なかなか過激な音量・音質(高音)になりますよ。
それに排ガス臭も、ほぼ毒ガスになりますよ。
その代わりに高回転は気持ち良く回りますよ。
良い子は真似してはいけません。
音量もあまり変わりません。
音質も。。。
ちょっと、共振したような音が出るようになりましたが。