ADICでも発生しますが、高確率で接触不良かディップスイッチが
動いてしまったかです。
私も遠出した時に発生してしまい往生しました。
結局、ディップスイッチが動いてしまったのが原因でした。
不調になる場合は、OFFにするか外される事をお勧めします。
色々、問題点の多いパーツですので恐らく近日中に
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1年くらい前に取り付けをしました。しばらくは問題なく作動していたのですが、今年10月に東名を走っていたところ、エンジン警告灯が点灯しエンジンが吹けあがらなくなりました。 時間をおいてもう一度トライしましたがエンジンもかからずでした。結局スイッチを切りエンジンはかかりましたが。警告灯きえずでした。トレックの故障なんでしょうか。
ウレタンならレカロ純正を買わなくても
手芸品店などで探すと代用できますよ。
気に入った材料探して好みのサイズに。
自分は低反発ウレタンを入れてます。
私のスイスポも鳴き出したのでディーラーでパッドの面取りをしてもらいました。作業時間1時間弱。もちろん無料です。鳴らなくなった以上に「カックンブレーキ」が若干改善されたのが嬉しいです。
ZC31のMOP乗りです。
ウレタン式に変えて半年前からヤフオクでもっとも安いエアーランバーサポートを買って使用しています。(当時2200円だったかな)
>エアは微調整用と考えた方がいい。
>時間経つとエア抜けするけどね…
>使用上問題はないよ。
エア抜けは殆どありませんよ、1ヶ月そのままでも問題無し!
取り付け位置と膨らみ量が合うとドライブの疲労がかなり改善されますね。
私はひどい腰痛持ちなのですが、エアタイプを使用してからまったく運転が苦にならず、大変重宝しております。
ちょっと横になりたいときなど、素に戻したいときも一発でエア抜きできますし。
ウレタンでも新品は結構高いですし、へたれた中古を買うぐらいなら、安いエアタイプを買うほうがお得だと思いますね。
通りますさん
参考にさせていただきます。
ありがとうございます。
私はスズスポのHID付けてますが、ラジオからノイズは全く出ませんよ。
対策としては、フェライトコアをアンテナケーブルと電源ケーブルに付ける、バンドパスフィルターをアンテナケーブルに付けるなどでしょうか。無線屋としての意見ですけれど。
すいません、ちょっと偏見でした。
サーキットはともかく、ATで5人乗車で常時Dレンジなら減りも早いですね。上り坂で意味もなくブレーキ踏む人もみうけます。
持論ですが、ATでもMTでもエンブレ多用すればフューエルカットが入るので、ガソリンもパッドも持ちがいいと思います。後続車に知らせる為に、かるーくブレーキ踏むとさらに安全です。
質問する前に、ログ検索しましょう。
ざっと見たところ、ラジオからノイズ程度なら軽症ではないかと…
http://www.swift-fan.net/bbs/topics.cgi?mode=res&no=11503
http://www.swift-fan.net/bbs/topics.cgi?mode=res&no=5838