あっでもノーコンパウンドじゃなきゃ駄目ですよ。
でないと塗装が安定するまでは均一に研磨できませんので。コンパウンド入ってなければ問題ないです。
今日Dでカタログ見せてもらった。
シートは黒で、ステアリングや
シフトブーツのステッチはシルバー。
全体に以前のリミテッド風味だった。
皆さんアドバイスありがとうございます。やはり厳しそうですね。キャンバーボルト考えてみようかな。
ABからもコンプリート車出ますね。
http://www.carview.co.jp/news/0/61108/
こーゆーときは必殺キャンバーボルトです!!
スズキ純正エブリー用でも5mmぐらい中に入ります。
トーアウトにして外減りも解消。
ハンドリングも良くなるかもw
BBS RG-2OPEN 16×7J+40に205/45を履いています。
銘柄はピレリ ドラゴン。
前ツラツラ、リア数ミリ余裕があります。
車高はノーマルです。
前は銘柄によって出ました。
純正スポーツマックス195/50 ヨコハマSドライブ195/50試したのですが…。
215の幅に+43のホイールですと、落としてなんとか…なるかならないか…というところではないですかね。
エンケイes-tarmacの16インチオフ45に、205/50/16装着してます。
自分も、次は215/45を考えています。
リアはまだ余裕があるのですが、フロントで数ミリ程度の余裕はありそうなので、なんとか治まると思ってますが、タイヤの銘柄によっては微妙です。
多分オフ43だと厳しいかと思います。リアはツラツラでもフロントが数ミリでるのではないでしょうか?
私は、ディーラーに確認してから、交換しようと思ってます。といっても冬タイヤに交換するので、来年の話ですが。
ZC11(2型)で、同じくカラカラいいましたから素イフトでも同じかも。3型(MC後)のECUに変えてもらったらなくなったけど。(^^)v