新着順表示

Re:峠でのチューニング

通りすがりの人 2007/12/08(Sat)-13:18 (No.23576)

スポに慣れてください。

いきなり峠に出没して、勝手に単独事故あるいは他人を巻き込んでの事故は迷惑なだけなので。

行きたい峠のルールおそらく有ると思うのでそれに慣れて、そこそこ走れるようになってから弄れば?

残念ながら純正パッド役に立ちませんのでサーキットスペックとはいきませんがソコソコのスポーツパッドでも良いと思います。

Re:峠でのチューニング

ノーマルでもイイと思うけど 2007/12/08(Sat)-09:12 (No.23574)

どうしてもチューニングしたいならＬＳＤをお勧め

Re:峠でのチューニング

新人 2007/12/08(Sat)-07:44 (No.23573)

特にいじる所は無いと思いますが・・・。
ブレーキ元々効きますよ？

Re:峠でのチューニング

ちょんまげ 2007/12/08(Sat)-02:07 (No.23572)

峠でドライブ程度でしたら、チューニングしなくても転がせますよ？？？

峠でのチューニング

だいき 2007/12/08(Sat)-01:26 (No.23571)

スイスポを購入してやっと慣らしが終わったところです。
近々峠でドライブしようと思っているのですが、
最低限、チューニングした方が良いところがあればご教授下さい。
今のところブレーキパッドは交換しようかと検討中です。
宜しくお願いいます。

Re:サーキット

マサ＠the Wind 2007/12/07(Fri)-18:22 (No.23568)

無くてもいいものではありますけど、動画が取れるカメラがあるとより楽しめます。
あとで車載動画見て反省するなりネタにするなりいろいろと・・・

Re:スイスポの裏技加工などありますか？

グラインド 2007/12/07(Fri)-16:10 (No.23567)

もっと下げたい方は長めのボルトナットを用意すれば良いので別に裏技でもないですね。
レース車作りで超ローポジにする人は必須です。
腕はちょいと曲がるぐらい、ハンドルの位置は肩より下の方が個人的にはクイックなハンドルさばきができます。
ハンドルを上からの力で回すようになるので重ステのハチロクでφ３３のハンドルでも余裕でバック駐車できました。

Re:スイスポの裏技加工などありますか？

ツーか 2007/12/07(Fri)-16:06 (No.23566)

Ｋ太郎さん。
俺も同じ事やってました…が、再び調整しようとネジを緩めると『ポキッ!!』と折れてしまいました(涙)
折れるととても危険な部位なので、あまり大きな声で言わない方がよいかと。

Re:スイスポの裏技加工などありますか？

Ｋ太朗 2007/12/07(Fri)-16:02 (No.23565)

スレ違いな内容が凄いので。。。
ちょっと自分がやって嬉しかった加工を一つ。

ハンドルが遠くありませんか？
下はちゃんと届くけど上が遠く感じる方は
ハンドルを固定しているネジを外し、その径に合うワッシャーを片側４枚噛ませるとハンドルが下がりかなりいい感じに♪
４枚以上入れるとネジは締まりません（厚さにもよる？）
運転席下にイナバウアーしたらどのネジか判ると思うので、ハンドルが遠いなぁ〜と思っている方は是非♪
僕は交換を考えていましたが、これで当座はしのげそうです。ワッシャーも１枚数円なので１００円でお釣りがきます！

Re:サーキット

ビギナー 2007/12/07(Fri)-12:43 (No.23563)

コメントくれました、皆々様。貴重なご意見ありがとうございます！すごく参考になりました！ありがとうごさいましたm(__)m