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Re:純正オーディオに付けたウーハーのノイズ

なんとわなくですが 2007/12/09(Sun)-09:03 (No.23598)

ウーファーの電源にノイズフィルターを入れてみて欲しいです。
それでも発生するようならば、ウーファーの異常な気がします。

Re:峠でのチューニング

バッタ 2007/12/09(Sun)-04:15 (No.23597)

自分からも一言。
ノーマルというのは一種の黄金比です。
もちろんコストという部分とメーカが睨めっこした結果のもの、と言えますが、
基本的に、山道を気持ちよく走るにはノーマルで充分、と考えます。
アレ？足りないな、と感じるのではなく、このクルマではこれ以上無理すんな、とクルマが言ってるのだと理解してあげることが大事なのでは。
それでも不満なら乗り換えた方がよっぽど早い、とも思います。
（コスト的に詰められなかった部分を理解した上で手を入れるんだ、という意識が大事ということが言いたいです。

とにかくスイスポというのは素性が良く、気持ちよく走れる車なので、その性格を活かしてあげるほうがクルマも幸せじゃないかな。
極論ですが、絶対的なタイムが出なくとも運転が楽しいというのは、
安全面から見ても非常に重要なファクターではないかな？

Re:スイスポのマフラー

チャン 2007/12/09(Sun)-02:04 (No.23596)

ご存知かとは思いますが、NA車は、マフラー交換で抜けを良くすると著しくトルクが下がります。
必然的に音はおとなしめの物をオススメしておきます。
そういう意味では８さんに激しく同意です。

メーカーからサウンドデータ貰えるってのは初耳ですね。

Re:峠でのチューニング

Suffocation666 2007/12/09(Sun)-01:58 (No.23595)

皆さん仰る通り無理にチューニングしない方がいいと思いますが、タイヤは１５インチの方がいいです。
選択肢も広がるし。
スイフトはイラっと来るぐらい上らないのでシビックにいつも追いてきぼりです。

Re:純正オーディオに付けたウーハーのノイズ

チャン 2007/12/09(Sun)-01:56 (No.23594)

先に言うのもあれですが、皆さんのご指摘を受けたのにも関わらず、改善されない場合は、IN・OUT付近にマグネットのノイズフィルターをかませてみてはいかがでしょう？カーオーディオに限らず、結構メジャーな対策ですので。

Re:サンラインレーシング製センターパイプ

Suffocation666 2007/12/09(Sun)-01:55 (No.23593)

まずトルクが出ないので低速はスカスカ。
エキマニを残すと超爆音、そりゃ暴走族もビックリなぐらい。
エキマニを外すと静かなポッポッポという音がでます。
昔実験でやったことあります。

Re:サンラインレーシング製センターパイプ

チャン 2007/12/09(Sun)-01:50 (No.23592)

もひとつ便乗させてもらいま。
エキマニ以降を全て取っ払うと、燃費やレスポンスはどうなりますか？もちろん継続検査は度外視での話で。
不具合とかでるんですかね？

Re:峠でのチューニング

チャン 2007/12/09(Sun)-01:45 (No.23591)

峠といえども、下りか上りかで弄るところは全然ちがいますね。
もし、Ｆドリするならもっと話は変わります。

Re:サンラインレーシング製センターパイプ

バン 2007/12/09(Sun)-01:25 (No.23590)

便乗質問なんですが、ノーマルマフラーで中間だけ交換した場合音量はどれくらい変わるものなのでしょうか？？

Re:純正オーディオに付けたウーハーのノイズ

ソラ 2007/12/09(Sun)-01:05 (No.23589)

あっくんさんへ
気がつかなかったです！
明日はまずそのチェックをしてみます。
ありがとうございました。

赤ＺＣ31さんへ
純正オーディオをはずし、その裏からスピーカーの配線を分岐させ
その配線は、はずした純正オーディ横の隙間から
すぐ手前にだして確認をしてみました。
他の物の影響を受けないようにはしてみたのですが
（電源のケーブルも）
夕方すぎの暗い状況の中やっていたので
明日明るい時間にもう一度注意して確認してみます！

車をいじりだしたのはスイフトが初めてで
はずかしながら知識は全然ありません・・・
アドバイスとても助かります
ありがとうございます。