PS3でようやくまともにプレイできるゲームの登場ですねw
とはいえスイスポが出てるのはユーザーとしては嬉しいですね。
わたしは箱○派ですが…
グランツーリスモ プロローグ発売されましたね。
今回はコンセプトモデルじゃなく、スイスポ07が収録されております!ハンドリングは忠実に再現されているし、エンジンのフィーリングも・・・・やはり、スイスポではフェラーリには勝てません(あたりまえ)、スイスポの鈴鹿を走る姿をリプレイで楽しみましょう!
私も最近スイフトのオーナーになったんですが、やはり悩みは「スキーキャリア」。どのメーカーも専用品は無いようです。マグネット式も考えたのですが、ルーフに傷がつくため(身近の使用者談)断念。かといって「純正」はマルチキャリアのためかフットが長く、正直「カッコ悪い」(純正購入の方、ゴメン)。
少しずるい方法でしたが、モールとフットだけ部品として取ろうとしましたが、これもダメでした。
やはり、「たのみこむ.com」に投稿するしかないのか!とも思いました。
しかし、ヨーロッパでこれだけ評価の高い車なんだし、販売台数も比較的ある車なんだから、何処かで作ってくれていてもも良さそうなんですがねぇ。
どこかのHPに配線の説明があったぞ?
週末でよければ実際に配線した写真をうpしてあげるけどね♪
必要ならどこにうpればいいか指示くれぃ
走行20,000km程度で交換しましたが、左右とも普通に抜けました。特に力は必要ありませんでした。
ふむふむ。
皆様いろいろな情報有難う御座います。
とても、参考になりました。<(_ _)>
それって下の段の外側のヶ所ですよね?
自分が購入した時はバックランプかポジションにすると聞きました。
(現在はシールして使ってませんw)
配線はバックランプなら純正をカットしてギボシ接続のうえ付属の配線に接続
(戻すなら純正もギボシ端子に加工)
ポジションならば純正の配線に割り込まれせればOKでしょ
(純正ストップ&ポジションカプラーの配線の3本からテスターで確認すれば大丈夫)
ちなみに点灯させなくても上のストップ&ポジションが点灯するから問題ないですよ
PS、ユーロテールが車検に通らないのは
ウインカーとバックランプが同じ反射鏡内に有るために
同時点灯するとウインカーの黄色がバックランプの白色に負けて
ウインカーが点灯していないように見えるためと聞きました。
と言うことで例のヶ所をバックランプにすれば車検も通るかも知れません…(暗いかも)
皆さま。ご回答ありがとうございます。
しかし、肝心な、取り付け方が…(−−〆)
まあ、とりあえず…
@ポジションランプは赤いLEDに付け変えました。
A電力はコネクターを使い供給するつもりです。(どの配線につければいいのか不明)
以上。それでは引き続き、ご回答の程、宜しくお願い致します。
>takeさん
120度くらいなら問題なさそうなのですね。
油温計のデフォルトの警告温度が120度でピーピーうるさいのですが、130度に変更して走ってみようと思います。(自己責任で)
もしかすると。ポジションのバルブの付け根のような形をしているやつですかね?それだとしたら、純正のポジションのコネクタごと取って、付け替えれば良いと思います。