スイフトファンサイト！掲示板

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Re:ユーロテールのポジションランプ配線

名無し 2007/12/16(Sun)-21:05 (No.23705)

ほい
でもわかりにくいかもｗ

http://kjm.kir.jp/pc/index.php?p=49352.jpg

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Re:天井後部からの音

VV 2007/12/16(Sun)-16:24 (No.23704)

スイフトの異音は今に始った事ではないですけどね。
自分は異音がしそうな各部を軽く叩く（ホントに軽くです）と何となくココかなというのが分かります。
そこにスポンジやゴムなど噛まして凌いでます。

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天井後部からの音

zakk 2007/12/16(Sun)-15:07 (No.23703)

だいぶ寒くなってきました。最近、朝からリアハッチあたりから段差等乗り越えるたびにギシギシいう様になりました。しばらく走ると収まるのですが・・・
今年夏に購入し、初めての冬を迎えます。やはり寒くなるとこういう症状はつきものですかね。リアスポ取れそうな感じで、どこからなっているかは正確には解りませんが。どなたか同症状の方、いらっしゃいますか？

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Re:スイスポのホイール（１６インチ）

わにわに 2007/12/16(Sun)-11:58 (No.23702)

三菱純正BBSホイールは、取り付けボルトが平面座ですので、取り付けは不可能かと思いますが、取り付け出来ましたでしょうか。
また、純正の場合は、ハブ径とホイールが同形状の為、平面座のボルトで緩みが無く取り付けることが出来ると聞いたことがあるのですが。
確かではありませんので、お知らせ程度にて。

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Re:上り坂のスイスポ　ATのクリープ

musashi 2007/12/16(Sun)-08:39 (No.23701)

MTだと坂道ではおもいっきり下がるので相当神経使います。
ATでは少しでも下がるとイヤですよね。お気持ちわかります。余計な神経を使わずに済むためにATを選んでいるからです。
MT乗りからすると、ATでも坂道でイヤな思いをするというのは、なんとなくうれしい気持ちになります。
自動化で楽チンなATですが、完璧ではないということですよね。
どうぞ、ブレーキを踏んでください。それでもMTよりは相当楽チンですよ。下がり度合いが全く違いますから。

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Re:上り坂のスイスポ　ATのクリープ

minosa 2007/12/16(Sun)-00:21 (No.23698)

ATは初めてではありません。
普通に堤防に上がる坂ですからそんなにキツイ坂ではないかなと。そこには標識がありませんから勾配は分かりませんが、フェスティバATやベンツc280ではエアコンOFFでもONでも落ちていかない坂でしたから、スイフトは弱いなぁ、と感じました。
無駄にアクセル踏む必要もないのでブレーキを踏んどきます。

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Re:上り坂のスイスポ　ATのクリープ

cotton 2007/12/15(Sat)-22:27 (No.23697)

５％くらいの傾斜だと落ちますね。でもそれで普通だと思います。ずっとＡＴに乗っていますが、上り坂で前にすすむと言う経験はありませんね。良くてキープ、普通は少しずつ後退します。
アイドリングが高ければ、クリープも強くなりますが、スイフトの場合、エアコン停止で１０００回転切りますから、他の車に比べては弱いかもしれません。
サイドや左足ブレーキの併用をおすすめします。

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Re:上り坂のスイスポ　ATのクリープ

うり坊 2007/12/15(Sat)-21:21 (No.23696)

私は左足でブレーキを踏んでおいてスタートしてます、ちなみに平坦な場所でも使う事が多いです、しかし緩い勾配ならブレーキから足を離しても下がりませんケド…（普通にスタートした時）
10％も有ったらどうだろう？今度ためしてみるとしよう。

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Re:スイフトの回転半径

ヤチ 2007/12/15(Sat)-19:16 (No.23695)

最小回転半径5.5メーターの小型セダンに、4.2メーターのハッチバック車から乗り換えた当初は前車での癖が抜けずに確かに苦労しました。特に、狭い道での左折時とUターン時です。
例えば、狭い交差点での左折はハンドルを切り込むタイミングが遅れると反対車線に頭を出すし、狭い路地への左折は右フェンダーを壁に擦ります。それを恐れてハンドルの切込みが早すぎると左後輪が縁石に乗り上げます。
でも、乗っていれば慣れました。ようはハンドルを切り込むタイミングを正しくつかむことだと思います。例えば、教習所の指導員は、「左折時には巻き込み事故防止のため路端50センチまで寄せたうえで、交差する道路の縁石の延長線上に前輪がきたあたりでハンドルを速度にあわせて思い切り切り込んでいくときれいに曲がれる」と教えたと思います。その通りにやってみればどんな車でもきちんと曲がれるはずです。とても狭い道で、どうしてもそれでは曲がれない場合は、左側に1メーターくらいの間隔を持たせてたうえで同じようにやれば曲がれます。一旦、右に頭を振るなど無意味で危険で恥ずかしいことをする必要など一切ないです。