国産車ならほとんど出来ると思いますが、あれって近隣住民にとってかなり迷惑なんですよね。
排ガスや騒音など…
その辺り加味してご検討下さい。
画像の位置でエレクトロタップを使用した場合、水が入ってショートするかもね。テーピングしているなら問題ないけど。
ポジションの電源ならナンバー灯の電源をラゲッジ裏からとれるよ。
金氏、DIYやるならテスターぐらいは用意したほうがよろしいかと。
皆様へ、質問ですですけど(ペコ)
できるのかな??
当方、MT 1型のスイスポなんでが寒くなるこの季節・・・
やはりスターターを悩んでしまいます::
取付できるんもんですか??
お〜
この季節になるとサスがギシギシ言うんですな♪
僕のスイスポもイイ感じにギシギシ。
サスが逝ったのかと思ったw
でも、ただの異音ならいいかぁ〜
オイルも漏れてないしどうしたんだろう?って思ってたんです^^;
おそらく、リヤーショックの付け根にある、ゴムブッシュからの音だと思います。
この季節は恒例の音(笑)として受け止めております。
ちなみに、ショックは純正を使用されてますか?
根本的な解決にはなりませんが、トランクの内張を剥がし、
リヤーショックの付け根部分のゴムブッシュに、シリコンスプレーをする。
リヤーを少しジャッキアップして、リヤーショックのゴムブッシュに、同じくシリコンスプレーをする。
ショックの頂部ボルトを少しゆるめてやると良いかもしれません。
外しちゃうと、大変なことになりますから気をつけてください。
教習所の仮免の試験で坂道発進失敗した経験ありませんか?もちろんMTでの話ですが…。試験受講者を後ろに乗せていて、車体重が変わり、下がってしまったとか。
坂の度合いや、その時に何人同乗者がいたかで変わると思いますよ。ただ、自分もATですが、経験上、運転者を含めて二人だったら、15°ぐらいが限界だと感じます。
感謝いたします。<(_ _)>
また、画像はすべからく、プリントアウトさせて頂きました。
ごっちゃんです。(@ε@;)
PS・ちなみに、この配線方法は
ブレーキランプに噛ませているんですよね?
でも、その場合、ポジションランプの方も
ブレーキランプと連動して、ブレーキを掛けると
光度が変わっちゃうのでしょうか?
自分としては、ポジションの光度は、
一定であってほしいのですが・・・
無理?…なのかなぁ。。。
だれか、わかる人がいましたら、宜しくお願い致します。
そういえば品番の違う、対策されたブッシュが出ているらしい…
明日ディーラーに行くんで忘れなかったら聞いてくる
最近はそのブッシュの音よりブレーキの音がデカくなって困ってるわ
今までもこの季節に鳴きはあったものの
最近のは金属音に近いキーって音がなるようになったよ(ノД`)