スレ主さんは、別に新品のECUが欲しいんじゃなく
来店して、その当日にノーマルECU書き換えて、
帰りたいという事では?
>アールズで、これ買えば良いんじゃ?
下取り無しだと、高いからでしょ。
>吊るしじゃなくてフルコンにした方が…?
フルコンの意味判ってます・・・???
相変わらずと言うか何と言うか・・・www
荒らしさんに、改名されては
如何でしょうスでしょう?<スイフトさん
ラアンは?
HPに純正パーツの下取りOKって書いてあるよ
それかオークションで売る
それからアールズで、これ買えば良いんじゃ?
RRPスーパー ROM ECU 新品コンピューター製作
197,400 円
でも、なぜ新品が欲しいの?
新品買うなら、吊るしじゃなくてフルコンにした方が…?
はじめまして。
10月登録の最新型XGに乗っています。
CVTについてなのですが、減速時(速度で言うと20キロを切るぐらいの時)、CVTが1速にシフトダウンした時に変速ショックがありエンジンブレーキがかかったような現象が出ます。
ブレーキの踏み具合にもよるのですが、ゆっくりと減速している時に躊躇に現れ、簡単に書くと「変速ショック+カックンブレーキ」のような感じです。
先日、1カ月点検の時にディーラーで問い合わせてみたのですが、同じ型のスイフトに乗っている営業の方の車両も同じ現象が出るとのことでした。
現在のところ、メーカーからの解決策(CVTオイルや新しい変速プログラムなど)は出ていないとの事です。
何か対策をご存知の方がいれば教えていただけませんでしょうか?
しばらく乗っていれば消えるとか、実は新しい変速プログラムが出ているとか・・・。
高性能CVTオイルへの交換も考えているので、お勧めの銘柄などもありがたいです。
長々と書いてしまってすいません。
よろしくお願いします。
ちなみに納車までの間の2週間ほど、マイナー前のCVT車(2009年式)を借りて乗っていたのですが、その車両ではこの現象はありませんでした。
今年のマイナーチェンジでCVTの仕様が変わっているらしいので、マイナー後の特有の症状みたいです。
それ…
はみ出しよりも、引っ込み過ぎを気にした方が良いんじゃないですか?
引っ込み過ぎてて、キャリパー干渉しませんか?
他にサイズ選べるなら、6.5J+35ぐらいでも余裕ありますよ
ホイール選びで悩んでいます。
私はZC21に乗っていますが、15インチ 6.5J +45のホイールは装着出来ますか?タイヤは195/55/15を履こうと思っています。
車体からのはみ出しや、ショックへの干渉が気になっています。
また、現在ダウンサスによって約3cmほど車高は落ちています。
みなさん、宜しくお願いします。
felix さん
ご報告のカキコありがとうございます。
自分もDラーへ確認してみますね。
私も本音はモンスターのECUがほしいのですが・・・
ECUの下取り交換してくれるショップないですかねー?
いろいろ調べたけれど見つからず・・
ほとんどが、送って書き換え戻しがほとんどですね。
どこかしってるかたいませんかー?
ちなみに3型スイスポMTです。