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Re:ヘッドライトの互換性

と〜るる 2007/12/31(Mon)-21:27 (No.23926)

自分で何も調べる気も無さそうな人に言うのもアレですが、プロ目のヘッドライトユニットに接続されているコネクタを見たことありますか？
すべて1つのコネクタにまとめられていて簡単に社外のヘッドライトと交換できないということは見ればわかると思います。
まぁ、HIDのバラストはヘッドライトユニット側にあるので配線さえ取り出せれば社外品交換もやってやれないことは無いと思いますけどね

しかし、それ以前におそらくプロ目の車は社外品に変えられたとしてもレベライザー機構が無いと車検通らないかと
車検を通すつもりならおとなしく純正にしておいた方が無難なのでは？
ちなみに、クリアの部分の破損ならそこだけ交換も可だったような気も・・・

Re:2008年6月マイチェン予定

虎丸 2007/12/31(Mon)-12:07 (No.23925)

サンドニッチさん
マイナーチェンジと一部改良の違いはなんでしょうか？公表するのがマイチェンとか、不具合箇所を暗黙で補正すのが一部改良とか色々言われますが、正確に教えて頂けないでしょうか。

Re:2008年6月マイチェン予定

かば 2007/12/31(Mon)-09:13 (No.23924)

「CVTの評判がイマイチ」というのはどういうものなのでしょうか？

Re:2008年6月マイチェン予定

サンドニッチ 2007/12/31(Mon)-01:00 (No.23921)

マイチェンじゃなく、一部改良のようですね。
車検が残っているのと、CVTの評判がイマイチなので、
6月を待って買う予定です。
MP3オーディオが標準で採用されるか、
Eセレクションが正式グレードになればいいなと思っています。

Re:エンジン警告灯の点灯

PP 2007/12/31(Mon)-00:12 (No.23919)

>あお色さん
警告灯が点灯しているのに有料って酷いですね…
事故や改造等してないのならばメーカー側に
責任あるのでは？と思います。
今のディーラーに頼らず　"スズキ(株)お客様相談室"　
に直接連絡され現状を説明されたほうが良い結果が
出ると思います。

Re:エンジン警告灯の点灯

あお色 2007/12/30(Sun)-17:03 (No.23916)

初めて書きます。
私も警告灯は今現在点灯しています。
購入してまだ1年経っていないのですが3回目。
2回目のときにコンピュータが悪いとのことでコンピュータを交換してもらいました。しかし、2週間くらいで再び点灯で診てもらったらHIDが原因じゃないかといわれました。HID点灯でのノイズが原因と言われ、また交換すると有料になると言われました。断定？ではないと思うのでまた診てもらうつもりです。

今後続けば査定に出す覚悟です。。。
MT乗りたくて購入したのに。。。。。インテ買えばよかったなああああああああ。

Re:エンジンスターター

Kchang 2007/12/30(Sun)-16:31 (No.23915)

素の２型MTですが、一方向の一番安いのを取り付けています。
スイフトはイモビがついてるんで、それにアダプタ等で対応しているメーカーの物を選ぶが吉です。
もちろん、ギアが入った状態でスタートさせると暴走してしまいます。
そこでスターターには、電圧を受け取ると作動停止させる誤動作防止センサーがついているので(主にサイドブレーキやフットブレーキの信号線に繋ぐ物です)
私はそれをバックギアの信号線に繋ぎ、とりあえずバックギアに入っているとスタートできないようにしています。
車種によってはECUからN検知できたりするようですが(以前乗っていたインプレッサでは可能でした)、スイフトではそういった信号が拾えないようなので上記の方法である程度危険は回避しているつもりです。
それからターボタイマー機能を作動させて、車を降りてからリモコンでエンジンを切るようにもしています。
あくまでもMT車にはスターター取り付けできないのが原則ですので装着は自己責任で。もちろんディーラーや量販店等で取り付けてもらうことは出来ませんよ。

2008年6月マイチェン予定

虎丸 2007/12/30(Sun)-16:24 (No.23913)

http://www3.zero.ad.jp/baiky/page329.html
これが確定ならどのような変更があるか気になります。
巷で噂の6ＭＴは…

Re:ヘッドライトの互換性

３１スポ 2007/12/30(Sun)-13:59 (No.23912)

また純正を買うのもアレなので社外品無いかと思ったのですが
同じ物しかないと分かっていれば最初からディーラー行きます。
ちなみに欲しいのは左右両方です。

Re:エアロツインマルチ

あっくん 2007/12/30(Sun)-13:43 (No.23911)

その後…

４ヶ月以上使っても拭き残しの改善がみられず、思い切って５０Ｂの
サイズに変更してみました。（本来の適合は５３Ａ）

そうしたところ、気になっていた先端側の拭き残しがスッキリ解消
されました！ 曲率の大きなＢタイプの効果があったようです。

なお、これだと全長が３cm短くなってしまいますが、純正のサイズが
525mmであることを考えれば、両端12.5mm短くなるだけですむので、
実用上は特に問題は出ていません。

ただ、他の車種でも純正より短くして適合させた例があるにも関わらず
スイフトはそうしていないので、何か問題があって現行の適合にして
いるのかもしれません。 問題が発生したらまたレポートします。