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3速で

トラ Ｅメール 2008/01/08(Tue)-17:28 (No.24068)

1.3ＭＴの3速でアクセルを踏むとシフトレバーが後方に、ゴクッと動きますが、こう言う症状の出る方いますか？

Re:2008年6月マイチェン予定

民男 2008/01/08(Tue)-17:13 (No.24067)

時世の流れに加えて6月マイナーっていうタイミングからしてリア中央席も三点式ベルトの設置は必須だろうね。ユーザーが使う使わないは別にして、これスルーするなら、おれスズキのことKYっていう。

Re:うなり音

たか 2008/01/08(Tue)-16:31 (No.24066)

1.3XGに乗ってますが、ウィンカー出すとウィンカーと同じリズムでうなりますよ

うなり音

シトケイ 2008/01/08(Tue)-14:02 (No.24064)

1.5XSに乗っています． 交差点などでの停車中（エンジンは当然ながらアイドリングです）に，うなり音がすることに気づきました． エンジン音なのか排気音なのかは不明ですが，運転席で聞く限りでは，前方から聞こえてくるようです． 常時するわけではないので，どのような時にうなり音が出るのか，確認中ですが，今のところ，ウィンカーを出しているときには確実にうなり音が出ます．
どなたか，同じような経験をされた方がいらっしゃいましたら，情報を頂きたくお願いいたします

Re:ボンネットとフェンダーの隙間

初期型ＺＣ３１ 2008/01/08(Tue)-06:36 (No.24062)

私は、リアバンパーのズレが気になりますが・・・
最近は、どうでもいいって感じですね。

私の前車も、フェンダーよりタイヤ１ｍｍでてたので、オイル交換もしてもらえず、人力で引っ張ってフェンダー内に収まるようにしてました。
ホ○ダがカーズになってから厳しいとかで。。。。

Re:2008年6月マイチェン予定

ヤチ 2008/01/08(Tue)-02:46 (No.24060)

昨年のマイチェンで全体がローギアード化されたので、6速化してクルージングギアを設けて欲しいものですが、果たしてどうですかね。
個人的にはリア三点式シートベルト＆リア中央ヘッドレストの設置を予測します。当然、6月目途施行の改正道交法をにらんでのことで、これにより安全に対するメーカーとしての真摯な姿勢を示すことになるのではないかと思います。
もしこれが実施されなければ、スズキというメーカーは「安車に乗る連中など2点式で十分」という程度の安全思想しか持ち合わせていない証拠となるでしょう。

Re:2008年6月マイチェン予定

ヤチ 2008/01/08(Tue)-02:33 (No.24059)

ただ、「一部改良」に統一しているのはスズキ、三菱、スバルの勝手であり、これでは改良がどの程度の規模のものなのかが不明確であるため、ユーザーやマスコミが“あくまで任意”に大規模の改良はマイチェンと、小規模の改良は一部改良と使い分けているものです。
ちなみに、この呼び分けは、トヨタ、日産、マツダがメーカーとして公式に使用している使い分けに準じているものと思われます。
なお、自動車雑誌などでは一般的に、フルチェン以外の改良はマイチェンで統一されていることが多いが、これはホンダ方式です。私も面倒なので一般にはマイチェンって言ってます。

Re:2008年6月マイチェン予定

ヤチ 2008/01/08(Tue)-01:31 (No.24058)

サンドニッチさん
＞これを読めば、スズキはマイチェンのことをすべて「一部改良」と呼ぶように読めます。

サンドニッチさんが読まれたとおりの趣旨で書きました。
そもそもスズキでは、「マイナーチェンジ」という呼び方は使わず、すべてを「一部改良」に統一しているからです。

Re:ボンネットとフェンダーの隙間

太郎 2008/01/08(Tue)-00:24 (No.24057)

グラインドさん、トシさんご返答ありがとうございました。

チリ合わせの方法が、トシさんの言う通りだとすると、ディーラーに言う気がしなく。。。（苦笑）
こんなもんなのか〜と割り切っていくのがいいのかもしれませんね；

Re:ボンネットとフェンダーの隙間

トシ 2008/01/07(Mon)-22:58 (No.24056)

私のスイスポも同じく隙間は左右対称ではありません。以前、ホンダ車の運転席ドアとボディの隙間が均一でなかったので、ホンダ社員の友人に相談したときの回答がビックリです。なんと、ドアを全開の状態で作業員の全体重をのせて直すんですね。但しお客さんの前では絶対行わないとの事です。（私はみたくありませーん）ては理由で車は工業製品ですし、そんなものかと思って乗っています。