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Re:切れ角アップkitについて2

きん 2008/01/09(Wed)-00:44 (No.24092)

＞ちょっとした段差を乗り越えただけで簡単に狂うフロントトーをだよ？
じゃぁ、リアも簡単に狂うわな、しょせんゴムブッシュでの固定なんだから

最強って、、、クスクスｗ

オーディオ換装

すだん Ｅメール 2008/01/09(Wed)-00:36 (No.24091)

ひょんなことからスイフト純正オーディオを
手に入れて、これを利用したいのですが
わたしのすいぽはオーディオレス車だったので
上部のエアコンダクト周りの部品が無い状態で
困っています.
純正オーディオから社外オーディオに換装された方で
この部品余っていらっしゃる方おられましたら
適価でお譲りいただけたらうれしいのですが・・・

Re:切れ角アップkitについて2

ヅーか 2008/01/09(Wed)-00:08 (No.24090)

出た！素人殺しの常套句『トータルトー』　
理屈はわかる。全否定はしないよ。
だが、仮に狂った後輪に合わせた前輪のトーがいつまで保てると思う？
ちょっとした段差を乗り越えただけで簡単に狂うフロントトーをだよ？
金余ってるなら年中4アラかけてりゃいいが、路面のアシに与えるダメージとお財布の中身を考えりゃ、サイドスリップを都度取ってれば十分。
あ、『トータルトー』調整時のフロントトーの値を覚えておいて、デラ等で毎回その値に戻すってのが最強かもしれんがなｗ

Re:異音スレからみた品質

LA 2008/01/08(Tue)-23:55 (No.24089)

異音を訴えるユーザーの多さに驚きました。良い車と評判なだけに残念だと思います。
私はこれまでリッターカーから2リッタークラスまでのマツダ車、日産車を数台乗ってきましたが、異音が酷かった車は皆無です。せいぜい、本当に時々ウィンドウあたりがカタカタなる程度です。
異音もまた良いという声もありますが、スズキは日本の自動車メーカーですよね？？
まるで半世紀前の車作り、あるいは途上国や国民性がガサツな国の自動車メーカー風情ではないですか。
異音はスズキ車共通の問題なのでしょうか？軽自動車販売台数一位のワゴンRやエスクードもこんな感じですか？
国産コンパクトでこんなに異音の苦情が多い車ってスイフトくらいですよね。

Re:2008年6月マイチェン予定

LA 2008/01/08(Tue)-23:08 (No.24088)

ターボなんて不要。NAだから良い。

Re:サイドブレーキの強さ

リミ銀 2008/01/08(Tue)-22:53 (No.24087)

私も納車の時から同じ症状が出ておりました。
強めにサイドを引いてもちょっとした坂道で下がって
しまうので、気になって購入したディーラーに持って
いきました。
効きがあまいので調整して欲しいと伝え、
「はい　調整しときました！」
と言われたのにまるで変化がありませんでした。
スイフトのサイドはこんなもんなのか・・
とあきらめてましたが、町の車屋さんで何かのついでに
見てもらったらワイヤーの引き具合が左右でズレて
いて、完全に片効き状態でした。　その後買ったディーラーとは別の丁寧なディーラーできっちり直してもらいました。
調整方法はとても簡単で、サイドブレーキ周りの
コンソールを外してワイヤーのナットを緩め、
ブレーキペダルを何度か踏んで効き具合を左右均等に
してからまた良い加減のとこまで締め込めばいいみたい
です。
ご参考までに・・

Re:切れ角アップkitについて2

きん 2008/01/08(Tue)-22:16 (No.24085)

サイドスリップは前輪のみの話だよ
当然取った方が良い。

しかし４輪アライメントテスターなら調節できない後輪のトー・キャンバー（左右が必ず一緒とは限らない）に「合わせて」前輪のトーを調整は出切るよな。
トータルートーって奴だ。

これが大きな違い。

解ったか？＞ヅーか

Re:切れ角アップkitについて2

ヅーか 2008/01/08(Tue)-21:51 (No.24084)

ショップも商売だから、前もってトーしか『調整』できませんよ。　とは言わないわなｗ
わざわざ4輪アライメントテスターで『計測』してトーだけ調整して満足してるカモに幸あれ。

Re:ピンの取付けについて

ＺＣ 2008/01/08(Tue)-21:40 (No.24083)

>@@@さん
ありがとうございました。
実は、アームレストをつけて、乗り込むときに体重をアームレストにかけてのってたら、架台のピンが折れていて、外れていたのです。。。
やたらグラツクので気がつきました。
ディーラーにいって、同じもの貰ってきます。

Re:切れ角アップkitについて2

ゴンゴン 2008/01/08(Tue)-21:30 (No.24081)

サイドスリップの基準、1㌔走って横滑り量５ｍ内は合格。だっけか？