オートメカニック誌って怪しいよな。
DIY初心者の頃は楽しく愛読してたんだけど、素人なりに色々理解してくるとうさん臭くなって読まなくなった。
この掲示板、売買とかダメですよ。
元から付いてるダクト・ハザードスイッチ部分を切断して移植すればいいのでは??
中古を買わなくても補修部品として販売店で取り寄せ出来たと思いますよ。値段もそれほど高くないと思うけど?
まぁウチは素人だし、お金も余ってないからウン万も払ってアライメント測定しないけど。
ショップによって善し悪しあるわなぁ…。
今月号のオートメカニックに素人がメジャーやキャンバーゲージ使って調整した後、アライメントテスターに乗せるって企画がありましたよ。
やはりアライメントテスターにはかなわないという結果でしたが…
んで、その後の調整にプロのワザってのがあるわけだ。
その調整方法はサイドがディスクブレーキ使用の車の話しですよ。
リアがドラムなら駐車時にサイド引いていれば勝手に調整してくれます。
トーの調整しただけでアライメント調整にはなるだがな…
それにしても…4輪アライメントテスター持ってるところが後輪のトーに合わせて前輪のトー調整が正しくできるのかな?
ほとんどのショップがコンピュータに表示される車種ごとの基準値に調整する技術(ノウハウ)しかないでしょ。
サイスリの基準は通常1キロで±5メートル以内で合ってるよ。(1メートルで±5ミリ以内)
外車の中には違うのもあるらしいけどね。