新着順表示

Re:切れ角アップkitについて2

エタ 2008/01/10(Thu)-20:17 (No.24135)

しかしこのキット、わっかと接着剤だけで３千円てかなりいい儲けだよな
原価で200円もいってないんじゃない

Re:切れ角アップkitについて2

すいすい 2008/01/10(Thu)-18:52 (No.24134)

今までいろいろ乗りましたが、スイフト小回り効きませんね。　でもその短所がなかなか可愛く感じる私です。
小回り効かなくても、それ以外で有り余るくらいの魅力のある車です。
何も不満の無い車なんてなかなかありませんよ
上手に付き合っていきませう。

Re:切れ角アップkitについて2

デスメタル 2008/01/10(Thu)-13:04 (No.24133)

ディーラーのメカの人の話だと前回のスイスポは切れすぎてクレームが来てたとか・・・。
関係あるのかな？
ハチロクも確かよりスポーツに振ったモデル（ＧＴ−Ｖだっけか？）は切れが少ない設定だったと思います。
スイスポもそれ以外も切れ角は同じなのでしょうか？

Re:マツダ純正ホイール流用

現場監督 2008/01/10(Thu)-12:59 (No.24132)

自分は１．３ですが
マツダ　ロードスター（ＮＢ-1型）の
純正15インチホイールを流用しています。
細かいデーターは忘れましたが
素イフト純正よりも若干オフセットが外よりなので
踏ん張り感が出て良いです。

Re:切れ角アップkitについて2

貪欲 2008/01/10(Thu)-12:29 (No.24131)

↑ハンドリング重視ですから駐車時や微低速は眼中になかったのでは？
あとあんま切れ角よくすると今度は走行中危険な目に・・・というのが純正の条件だと思います。
でもこれ魅力ありますね私の所異常に狭い駐車場ですんで。もう少し情報得て装着思案中です。

マツダ純正ホイール流用

てつお 2008/01/10(Thu)-10:53 (No.24130)

ヤフオクにてマツダプレマシーの純正ホイール（スタッドレス付）を落札し、無事にスイスポに付ける事が出来ました。
プレマシーはハブ径が６７ミリとスイスポより少し大きく心配していたのですが、支障は無いようです。
サイズ関係はスイスポ純正と全く同一（１９５／５０　１６インチ　５Ｈ　ＰＣＤ１１４.３　オフセット５０）でしたので、支障はないと思い落札したのですが、良かったです。
ホイールナットもそのまま流用できました。
何かの参考になれば。

問題があるとすれば、ホイールセンターにマツダのマークがあることくらい。
見かけても石など投げないようにお願いします。

Re:切れ角アップkitについて2

JIM 2008/01/10(Thu)-10:23 (No.24129)

あれ、私も付けようかと思っているのですが、なんというか舵取りのロッドを長くする部品ですよね。こんな不評なのにどうしてメーカーで最初から長く設定しないのでしょうか？なにか不都合でも有るのでしょうか？オフセットの大きい物や幅広ホイールにするとフェンダー内で擦るとか。

Re:3速で

MAC 2008/01/10(Thu)-09:58 (No.24128)

http://www.swift-fan.net/bbs/topics.cgi?mode=res&no=22030
わたしも３速で同じ症状が出ています。
5000km走ればと言われ我慢して走行していますが、
未だ解消されていません。なんとかしてくれ〜！

Re:切れ角アップkitについて2

きん 2008/01/09(Wed)-23:55 (No.24127)

補足
以前の車はロードスター

Re:切れ角アップkitについて2

きん 2008/01/09(Wed)-23:50 (No.24126)

＞それにしても…４輪アライメントテスター持ってるところが後輪のトーに合わせて前輪のトー調整が正しくできるのかな？

できるでしょ。
４輪アライメントテスターは後輪からの測定が前提ですよ
以前に大丈夫だろ？って実験的に前輪から測って適当に後輪合わせたら
ハンドルのセンター出ないし、前後輪でトーが噛みあわなくって車が斜めに走って大失敗した。
４輪テスターが総てではないけど安心は買える。