3mでも5mmでも同じことです。
3mmでもねじ山に掛る量が少ないのでボルトの破損の可能性が上がります。
因みに7.5J+45でツライチもしくはホイールが出ます。
給排気のみならECUを書き換えは良いかもしれませんがその先に進むならサブコン制御のほうがあとあと有利です。
アクセルを抜いてコンマ数秒間、スロットが開いているという車の特性を理解していればおこりません。
そもそもそんなに慌しい操作が必要なのですか?
アクセルを完全に抜いてからクラッチ操作をしても十分間に合うと思います。
>16
不具合を感じていないユーザーがいるにもかかわらず、
メーカーは対策品を出していますよ。
これ以上メーカーに求めるのは無理でしょう。
>17
×トルクの落ち込みが大。
○トルクが落ち込む可能性が大。
訂正します、失礼しました。
コピペお疲れ様です。
売る側がデメリットを書くことは稀だということはご存知ですよね。
純正が絶対だとは言いませんが、ただ軽くすればいいってものではありません。
私も昔、FW交換で失敗だったと感じた一人です。
板違いなので、あとは自分でデメリットを調べてください。
いろいろなECUが出ていて、迷いますね。
MonsterSport、Tryforce、TM-SQUARE、HKS関西、AUTO PRODUCE BOSS、アールズ、タイヤラウンジ等々。
モンスタースポーツも、持込書き換えを検討してるそうです・・電話で確認したところ、ユーザーの要望が多ければ、持込できるようになるみたいですよ。初の持込になるかも・・近場の人はいいんですが・・・遠距離ドライヴがてら行くしかないかな・・3日待つよりいいかな・・
金欠なのに・・・?
それなら、ってかモンスターのECUで直ったら
ディーラーへ請求してみては?(どうなるかはわかりませんが)
私のは、1型なのかな?(06年3月)
特に問題はありませんが
あきらかに問題があって〜
モンスターのECUで直ったら
メーカー(ディーラー)も普通は黙っていないでしょう。
いくら安いって言ったって160万前後はする
車が正常なのか、異常なのか
オーナーが気になるなら、それをメーカーの責任として
納得しないディーラー(メーカー)なんて
非常識ですよ
自分のお金で正常になったなら
メーカー(ディーラー)は普通は黙っていないでしょう。
正常に?なったら、絶対にメーカーに請求もしくは、保証してもらうべきです。
近々ECU交換しに行ってきます。
同じものなので、期待はできません。
もし、変化なしなら、ECUを貸してくれるので、その間にモンスターへ送ろうかと思っています。普通は交換したECUは渡してくれないのですが、無理を言って・・・(納車時に問題が起きたため、掲示板ハッチバックの隙間をみてね)ただ問題が・・・金欠病です・・どーしよ(>_<)
カキコありがとうですm(_ _)m
そ、それは怖いですね(°∇°;)ォ
三ミリスペーサーでもやっぱり同じですかね?