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Re:元インプ・エボ乗り

クローム 2008/01/13(Sun)-00:56 (No.24178)

エボ７ＧＴ−Ａからスイスポ２型に乗り換えました。
感想は直線遅いけどコーナーが意外と速い！
維持費が安くなった
勘違いしてる奴に街中で煽られる回数が減った
煽られてもチギリがいがある
こんなとこです。
個人唐ﾅす、エボＸ欲しいけど峠は卒業したからな〜

Re:純正アルミにワイドトレッドスペーサー

ツーか 2008/01/13(Sun)-00:51 (No.24177)

純正アルミ・ダウンサス・キャンバーボルト仕様ですが、測ってみたら前後共15mmぐらい逝けそう。
ただ…ねぇ。やめた方がいいと思いますよ、安全の為にも。

Re:切れ角アップkitについて2

IKKO 2008/01/12(Sat)-23:32 (No.24176)

KEKKO様　
助かりました！

Re:純正シートは下げられますか？

びきすけ 2008/01/12(Sat)-22:46 (No.24175)

おお！　このサイトでHKSのシートレールの存在は知ってましたが、ノーマルにも使えるんですね！
シートレールくらいなら買えそうです

皆さん回答ありがとうございました

Re:スイスポのインチダウン

Ｋ太朗 2008/01/12(Sat)-21:33 (No.24174)

自分はＴＥ３７の１５インチ６Ｊ、オフセット４５
ナンカンＮＳ２、１９５、５５です。
ま、加速が軽くなりましたねぇ。
デメリットは特に感じません。
僕にとってはメリットばかり♪
普段乗るにもイイし。
サーキットでも問題ないです。
もちろんフルノーマルｗ

Re:純正アルミにワイドトレッドスペーサー

八女 2008/01/12(Sat)-21:01 (No.24173)

やめときなさい
胴体着陸するのがオチですから・・・
ハブボルト替えるならまだしも・・・
どちらにせよお薦めしません
純正アルミで考えるレベルなら（−。−）/~

Re:切れ角アップkitについて2

KEKKO 2008/01/12(Sat)-21:00 (No.24172)

以下のサイトはいかがでしょうか。
http://www.tuningfan.com/catalog/default.php/cPath/177_4134?osCsid=7920d49e909c62b1f87984f790eca78d

純正アルミにワイドトレッドスペーサー

YUKI 2008/01/12(Sat)-20:17 (No.24171)

純正アルミにワイドトレッドスペーサー入れている方
いませんか？　
入れている方は、何ミリのものをいれてますか？
で何か不具合はありませんか、教えて下さい。

Re:2008年6月マイチェン予定

アフマウ 2008/01/12(Sat)-19:47 (No.24170)

>でもユーザーはスイスポ買うよな・・・。
ハイパワー４ＷＤを買う層とコンパクトスポーツ買う層は違う気もしますけどね
ハイパワー４ＷＤが欲しいなら、インプレッサかランエボ選んでるんじゃないかなぁ・・・
(スズキ以外乗らない！って人以外はｗ)

Re:切れ角アップkitについて2

IKKO 2008/01/12(Sat)-19:15 (No.24169)

便乗スイマセン、アールズの通販はどうやればよいのでしょうか？
HPにそのような場所がないようで。