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Re:シフトチェンジ時の変な吹けあがり

KUMAGORO 2009/11/27(Fri)-12:18 (No.32925)

みなさん色々情報ありがとうございます。
>21 felix のように私も86 GA2などからの乗換えで比較がそちらになっているのですが私のスイスポで知人数名も同症状を感じているので情報をしりたくて投稿しました。
はじめに書いておりますが加速時（高回転時)のシフトチェンジの際の吹けあがり現象について投稿しておりますので趣旨をご理解いただければと思います。

Re:シフトチェンジ時の変な吹けあがり

はずみ車 2009/11/27(Fri)-06:16 (No.32921)

>20
は？　
1型買って速攻で不具合を指摘し、交換してもらいましたが何か？

不具合症状も自分の車が何型かもわからずに思い込みで書かないでくださいね。

Re:エンジンかかりません！

正男 2009/11/27(Fri)-05:04 (No.32920)

キーケースを買おうと思ってるんですけど
スイフトのキーレスリモコンに付けれますか？？

Re:シフトチェンジ時の変な吹けあがり

felix Ｅメール 2009/11/27(Fri)-01:22 (No.32919)

アクセルを完全に抜いてからクラッチ操作をしても十分間に合うと思います・・・・これって、レスポンスの悪さじゃないのかなー?電スロではないのですが、
いままでにMR2や86、RX-7など乗ってきましたがこんなのは初めてです。、せめて普通の反応をしてくれればいいのですが・・・

Re:シフトチェンジ時の変な吹けあがり

スポ 2009/11/27(Fri)-00:17 (No.32918)

＞[18] はずみ車 さん

それは自分に起こっていないから
言えるんですよ
無理と思うのはあなたの考え
交換対応してるのは
不具合がある人だけでしょ？
リコールが出てるならまだしも

あきらかに不具合出てるなら
メーカー、もしくはディラーの人に乗ってもらって
体験してもらったら良いと思います。
それでも問題無い？って言われるなら
正常？なんでしょうね。

スピーカーについて

ヒデ 2009/11/26(Thu)-23:19 (No.32916)

コアキシャルのスピーカーを付けた状態で、純正のツイーターをつなげておくと何か弊害があるのでしょうか？

Re:CVTの変速ショック

まぁ… 2009/11/26(Thu)-19:28 (No.32914)

つーかエクストロイダルCVT以外は
FF用ミッションなんだけどね。

そしてある程度の排気量までなのはベルトの耐久性が
原因なだけなんだけどね。

Re:CVTの変速ショック

すー 2009/11/26(Thu)-19:28 (No.32913)

高級車みたく、６ＡＴとかが搭載されている車にはＣＶＴは必要ないでしょうね。

Re:ホイールスペーサーは？

まぁ… 2009/11/26(Thu)-19:26 (No.32912)

何をもって問題無しとするか…

まぁ、基本はメーカの保障値になるでしょうから
スペーサなんて入れないに越したことはないですね。

スペーサ入れて走行中にタイヤが脱落して大惨事になっても
保険屋含め誰も面倒見てくれませんよ。

それに車で使っているビス、ボルトがナットからはみ出してないのなんて
袋ナット以外では全くと言っていいほど見ないと思います。

まぁ、3巻きOKが都市伝説に近いって言いたいだけですがね。

Re:ホイールスペーサーは？

スイフトさん 2009/11/26(Thu)-19:15 (No.32911)

たしか理屈では、ネジ３巻き出来れば問題なかったはずです。
自分のは鋳物の10ｍｍスペーサー入れてテストしてますが問題ないです。
ただし、すっごい緩むので200〜300ｋｍ走行毎に増し締めしてます。
グラグラの状態で長距離走行すると、ボルトが折れるそうです。
スペーサーにヒビ割れが無いかもチェックしてます。

定期メンテを欠かさないなら付けても大丈夫かもしれません