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Re:1.3XGのクラッチについて

RB 2008/01/21(Mon)-19:54 (No.24329)

私の１．３ＭＴも全く同じような症状です、走行はまだ５０００キロほどなんですが…ディーラーで見てもらったほうがよさそうですね。

Re:スズキスポーツのブレーキパッド

通りすがり 2008/01/21(Mon)-19:44 (No.24328)

スポーツでスズキスポーツ（Ｔｙｐｅ　Ｍ）をフロントのみ使っています。

ブレーキホースを同時に交換したので比較は多少ずれますが。

純正に比べて、
ブレーキの効きは純正に比べ全体的に1回りから2周りほど強くなります（初期制動のカックンブレーキも強くなります）

鳴きは今の時期非常に良く鳴ります（周りの人が振り向きそうなほど）

ブレーキダストも３０ｋｍほど走るとうっすらとつき始めます。

個人的な結論はサーキットにでも行かない限り純正で十分だと思います。

街乗りオンリーでも変えたくて、乗り心地を悪くしたくないなら前後とも変えたほうが無難かと思います。（前だけ交換だとだとつんのめる感じで止まるため）

Re:アイドリング異常

ニャンちゅう 2008/01/21(Mon)-19:16 (No.24326)

ディーラーで書き換え作業を見させて頂きました。足元のダイアグ(サービスマンが言ってました)とコードでモニターに繋いでピコピコやってました。結果は… 出だしがよくなった気が(^^;)後はよくわかりませんm(_ _)m

Re:スズキスポーツのブレーキパッド

TK 2008/01/21(Mon)-18:32 (No.24325)

素イフトなので、あまり参考にならないかもしれませんが・・・

初期制動は純正とそれ程変わらないと感じます。


鳴きは装着直後でも多少します。（鳴き止め対策なし）
最近溝が減ってきたのか鳴きが大きくなってきています。（装着八ヶ月・10000km使用）
知り合いがプロミューのLM700？を装着していたよりは静かですが・・・。

Re:足回りからの異音

スタートライン 2008/01/21(Mon)-17:38 (No.24323)

フロントスタビライザーのマウント部品、交換しました。異音はすっかり消えました（今日は雪も降っていますが）。そんな音、気にしすぎだよ！と言っていた人も交換することをオススメします。ハンドリングは変わらないし、乗り心地が若干良くなりました。デメリットはありませんよ。

Re:アイドリング異常

Q-Tip 2008/01/21(Mon)-17:17 (No.24322)

バッテリ右脇のECUの型番の末尾はゼロです。対策品は1になっているのは承知してます。
学習リセットはディーラーへ持ち込む前に
電動スロットルのリセットも併せて自分で試しました。
その上で改善されないことを告げ、書き換えしましょうと言われました。
同じ症状でのクレームは複数扱っているが、改善されない個体もあるとのことで、
二回までの書き換えはできますが、三回目は書き換え不可なので交換扱いになりますと説明を受けました。
書き換え後のプログラムでも改善されない報告もあるので、対策プログラムを開発中だと。
6月のMCで改善されるのかもしれませんね。
スズキ自販を疑いたくはありませんが、アイドリング不調を改善したいです。

Re:アイドリング異常

XG海苔 2008/01/21(Mon)-14:42 (No.24320)

ECMを書き換えたとの事ですが、書き換えはディーラーレベルるで出来るものでは無いです。
対策品にとりかえたと言うのら話はわかりますが、ただ単にバッテリーのマイナスターミナルを外して学習機能をリセットしただけじゃないのですか？

Re:アイドリング異常

Q-Tip 2008/01/21(Mon)-13:50 (No.24319)

携帯からです。
ECUの書き換えまでしたディーラーが
サーモスタットの異常に気づかないのは解せませんね。
実際に書き換えしても治らないから、サーモスタットが怪しい気がしてきました。

Re:スズスポペダル

ぶらぶら 2008/01/21(Mon)-12:00 (No.24315)

何度も出てますが、例外はありますが
ほとんどがOKです、もちろん陸運とかに
問い合わせての結果です、問題無しと考えて
おｋですね。

Re:アイドリング異常

チャン 2008/01/21(Mon)-09:51 (No.24313)

純正の水温計は、５０〜６０℃くらいで半分あたりまで振れてしまうので、
冷間アイドルアップの可能性もまだ消せないですよ。
距離走っても走行風で水温は下がりますしね。特に今の時期は。
サーモに１票入れときます。