対策品=2型用
製品に含まれる含油量が変更になっているそうです。
性能そのものは以前以上の物があります。
自分も一昨日ディラーの方より
説明を受け無償交換していただきました。
音も出ず気持ちよくドライブができます!!
STD仕様
ノーマルシート、マルチリフレクター&ハロゲンヘッドライト
サイドエアバッグなどは無し
メーカーセットオプション装着車
スズキレカロシート、プロジェクター&ディスチャージヘッドライト
レカロにサイドエアバッグ内蔵
Vセレクション
ノーマルシート、プロジェクター&ディスチャージヘッドライト
当然サイドエアバッグは無し
内装がアルカンタラ等を使用したものに変更。
外装の塗装が一部違う
こんなもんでしょーか。
カタログ見てください。
皆さんこんばんは、参考になればと思い書き込みします。
先日スタビブッシュを交換してもらいました。ディーラーの人は異音対策ということはいってはいませんでしたが、私から説明したところ、新しい品番があるということで異音(ギュッギュッという音)を確認してもらってから、無償で交換してくれました。後ろから聞こえていたような気がしましたが、フロントのスタビブッシュ交換ですっかり消えました。乗った感じは以前と変わりないように思います。
このスレで情報を得て、実際異音が消えたことは嬉しい限りです。
今度スイスポを購入しようと思っている者です。
現在出ている「Vセレクション」と少し前に出た「メーカーオプションセット車」の違いがよく分かりません。ほとんど同じように見えるのですが違いを教えていただけると助かります。
ありがとうございます、
北海道の方の意見となると、説得力ありますね。
リップ程度なら冬場に取り外せばなんとかなりますし
参考にさせて頂きます。
先日友人のスポーツが同様の音が発生し、クラッチ交換をしたのですが、改善はされず音は再発しました。結果踏んでもクラッチが切れない(常に締結)という事態になりました。
後日談でどこかクラッチからの油漏れでした。
自分も以前他社の車で同じことが起こったので紹介します。
音はクラッチを踏む最中に『ぎゅ〜』とか『くぅ〜』って感じの音がしました。
その時は音発生(マスタシリンダ内シール部品磨耗)→シール部品からの油圧漏れ→クラッチ開放せず。となり
結局マスターシリンダASSY交換となりました。
あくまで他社の車の為スイフトに該当するか分かりませんが、参考までに。
異音スレはたくさんありますが、気をつけなければいけない異音と、どうでもいい(バイタルでない)異音があるので気をつけて下さいね。
説明書には「ディーラーヘ…」とありますが、
現在のロック1回、アンロック2回のハザードを
ロック2回、アンロックなしへ変更したいです。
ご存じの方ご教授ください。
難しくはありませんが、スペース的に狭く、イナバウワー状態??が大変でした。
取付は[2]のメッセージを参考にすると良いと思います。
ちなみに、ディーラーで交換した場合、4千円との事です。