よろしければ、参考にしてください。
http://minkara.carview.co.jp/userid/277435/car/173292/782108/parts.aspx
春になったら、ポテンザRE-11の215/45/R16を買おうと思っています。
扁平率変えてグリップ力がアップすればいいなと思っています。
先日営業マンに今年のマイチェンについて尋ねてみたらもちろん知らないらしい。が、このところスイスポの売上げが落ち着いてきたらしく、営業サイドでもビッグマイナーを願う気持ちがあるらしい。
あと救いなのがコルトRにCMが無い事らしい。
あの車にかっこいいCMやられたら大負けしてるかもとホッとしていたのが微笑ましかった^^
俺は195/55R15使ってます。
一番このサイズならちょっと前のテンロククラス定番サイズだから値段にしても種類にしてもいろいろ都合がいいです。
好みもあるでしょうが幅は広げない方がいいのでは?
せっかくインチダウンで軽くなったものを無駄にしてしまう気が・・・
今、ZC11にRS-Rのダウンサス&ノーマルショック仕様なのですが、これにモンロー流用を考えてます。
今の乗り心地は家族仕様に適してるのですが・・・
フニャフニャロールが嫌で嫌で、もう少しシャキッとと思い、今!企んでます。
コストの事もあり・・・
社外品と比べての差とかも気になります。
モンロー流用、ZC11のサスとモンローの組み合わせをされてる方の意見を聞かせてもらえればと思ってます!
メリット、デメリットなどあれば、是非とも教えていただきたいと思ってます!
よろしくお願いします。
法改正になってるよ。
http://oshiete1.goo.ne.jp/qa2252042.html
スイフトでのテストの結果では、
私どものGPSも同じ結果です。
ですが約180`でメーターとほぼ一致しました。
3〜4ケ月は鳴らないようだけど?毎日のってますが。
他のメーカーの車でも同様の処理で泣きやみましたが。