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Re:ラジエター異常？

スズキ好き 2008/01/31(Thu)-13:41 (No.24520)

どこで温度を計ってるんですか？
適正温度は知りませんが、ラジエターに入る前の水温はけっこう高めだと思いますよ。

Re:スーチャーいよいよお目見え！

YOSHI ＵＲＬ 2008/01/31(Thu)-13:31 (No.24519)

価格が111万って？
誰が買うんだろう・・・
因みにアールズのスーチャーはトラストの物と言っておりました。
本家トラストからもキットを出すそうです。たぶん40万くらい？
HKSのターボは微妙で触媒の問題で発売されないかもしれません。

Re:ラジエター異常？

現場監督 2008/01/31(Thu)-13:16 (No.24518)

ラジエター前にビニール袋が張り付いてるとかくらいですかね？

それ以外だと、サーモスタットの異常ではないでしょうか？
（開度不足等）

Re:ラジエター異常？

ふっち 2008/01/31(Thu)-13:08 (No.24517)

それって31？81？
ラジエーター詰まってるとか？サビで？

ラジエター異常？

よっち 2008/01/31(Thu)-12:41 (No.24516)

最近寒いのにも関わらず、峠を上がると水温が１００℃を超えます。なぜだろう？このまま行くと夏はオーバーヒートしますよね？
何もつついていないのでなぜか解りません？
誰か教えて頂けませんか？

オイルフィルターについての質問です。

畳 2008/01/31(Thu)-01:02 (No.24515)

現在ＸＧのＣＶＴに乗っているのですが以前乗っていた旧スイスポのオイルフィルターが余っているので出来れば使いたいのですが取り付けて問題は無いのでしょうか？フィルターのサイズは旧スイスポが６８ミリでＸＧが６５ミリと３ミリ小さく高さが違います。　
ご存知の方よろしくお願いします。

Re:スーチャーいよいよお目見え！

てつごうし 2008/01/31(Thu)-00:06 (No.24514)

アールズのスーチャーも忘れないでやってください。

Re:スペーサーについて

素イスト大好き 2008/01/30(Wed)-23:47 (No.24513)

スイフトってアルミ固定用のボルトの長さが短いみたいですね。
スペーサーは、付けるのであれば、せいぜい３ｍｍ程度で抑えた方がいいのではないでしょうか…

付けないのがベストでしょうけどね…

Re:スーチャーいよいよお目見え！

24 2008/01/30(Wed)-21:48 (No.24512)

あと、トラストからも出るしＨＫＳからもターボキットが出るし、コンプリートカーもオートバックスで買えるし

Re:スズスポペダル

わにわに 2008/01/30(Wed)-21:40 (No.24511)

取り付けに際してのご報告を見せてもらいました。
クラッチペダルにつきましては、簡単に言えば、センサーを外してペダルを止めているボルト1本を外せばペダルが取り外せます。
取り付けは、その逆の工程だけですので、取り外す段階で少し手惑いますが、取り外すことが出来れば、その後は簡単だと思います。
ディーラーでは、基本工賃が決っていますから、「1時間の取り付け時間が必要でしたよ」と言われると、結構割高だと感じることと思います。

また、フットレストにつきましては(スイスポ純正で無いものの話です。)、私が取り付けたわけでは無いのですが、フロアーに穴あけ加工が必要とのことですので、それなりの加工が必要かと思いますが、加工時間が2時間とはかなりかと思います。
ある程度知識があれば2時間の工賃は発生しないかと思いますが、標準取り付け時間としてスズキスポーツのカタログ等で表示しているのかもしれません。

以前ホンダ車に乗っていたとき、無限製品を取り付けてもらった時に、標準取り付け時間がカタログで設定されていましたので、そのままの時間で工賃を請求されたことがありましたので。。。

最後に、工賃て結構高いものですね。いつも思います。

ご参考まで、。