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Re:オイルクーラーについて

経験者 2008/01/31(Thu)-19:07 (No.24530)

アールズ製の不具合はオイルブロックによるものでしょう？
心配ならブロックだけトラストに換えればいいのでは？
きっと差額で売ってくれますよ。
容量的にもアールズ製が容量大きくていいと思いますが。
基本的に取付ステーが作れれば何でもつきますがね。

Re:スーチャーいよいよお目見え！

たかし 2008/01/31(Thu)-18:51 (No.24529)

アールズ・トラストはイートン製。スズスポは小倉クラッチ製みたいです、、、

スズスポはまさかインマニごと換えてくるとは思わなかった・・・
ルーツ式じゃなくて遠心式もどっか出してくれないかなぁ

Re:ラジエター異常？

なんとなく 2008/01/31(Thu)-18:37 (No.24528)

ZC31Sの場合、純正サーモの解放温度は98℃です。
100℃付近で安定するなら正常だと思いますが。
110℃軽く超えたりしたら、容量不足かサーモ異常とかだと思います。
水温も大事ですがまず油温も調べた方がいいと思いますよ。

Re:ラジエター異常？

女学院 2008/01/31(Thu)-18:26 (No.24527)

つまり最近の車は水温が高めでもＯＫに設計されてるんですか？

Re:ラジエター異常？

ねこスポ 2008/01/31(Thu)-18:22 (No.24526)

夏場なんかは平気で105度とか行きますよ。
排ガス規制とかの関係で温度上げなきゃいけないのでサーモスタッドもファンの回転温度も高く設定されてます。

Re:スーチャーいよいよお目見え！

独眼鉄 2008/01/31(Thu)-18:04 (No.24525)

ＨＫＳなどの他メーカーに比べて、テスト時間を倍以上もうけてるから確かに高値ではあるがそれなりの自信もあるんではないでしょうか。
まぁ買うか？と聞かれれば首を横に振りますがねｗ

Re:ラジエター異常？

SWIFT１年目 2008/01/31(Thu)-17:00 (No.24524)

ラジエーターノーマル時、
R-VIT計測で真夏で水温100℃付近でしたよ。

Re:足回りからの異音

**** 2008/01/31(Thu)-16:57 (No.24523)

ブッシュ交換しました
乗り味の変化は感じません
サーキットや山等ハードに走る使用はしないので
極限走行の性能変化は解りません。
車も洗車して頂き車内までピッカピカで返って来ました
代車の素イフトもガソリン満タンで貸してくれて
対応もすごく丁寧で満足してます。
素イフトに1週間程度乗ってたせいか自分の車に乗ったときの
差が非常に心地良く改めて楽しい車だと感じました
異音も直り快適です！

Re:スーチャーいよいよお目見え！

てつごうし 2008/01/31(Thu)-15:29 (No.24522)

あれ？アールズのスーチャーってイートン社製をベースにしてるって聞いてましたが…
トラストのもイートン社製なのかな。。。

HKSのターボはSS1にも提供予定のはずだから大丈夫…
なんじゃないでしょうか？

Re:ラジエター異常？

我輩は猫 2008/01/31(Thu)-14:23 (No.24521)

普段は何度だったの？
私は計った事がないので分からん、80度付近？
ラジエターは温度を高くする事で熱交換をし易くしてるんだが…