>[52] namazu 2008/02/07/Thu/09:42 (No.24674)
で、何度も書き尽くされてる事の今更書いてどうすんの?
そんなにデーラーの言う事が気になるならノーマルで乗ってればいい事。
昨年7月に1.2XGL(CVT)を購入しました。今年の冬になって、アイドリング異常の現象が発生しています。
昨年暮れに一度ディーラに行き見てもらいましたが「異常は無かった。念のためにECU(プログラム)の更新をしましたので、もう少し様子を見てください。」とのことでしたが、アイドリング異常は直っていません。スズキの「お客様相談室」に直接電話したのですが、「そのような報告は一度も受けていない。もう一度ディーラでよく見てもらって下さい。」とのことでした。
そこで昨日ディーラに入院しました。代車に「STYLE」が来ましたが、今朝同じ現象が発生し、その旨をディーラに伝えました。どのような回答&処置で帰ってくるか楽しみです??
パワーUPするってことは
ちょっと踏むだけでいいので燃費UPに繋がりますよ
>ラアン ドラム無し
10s以上軽量化できるって意味です。
モンスターのチタンマフラーも同じですね
騒音問題が発生するので最終手段ですけど
>転がり抵抗が減ってパワーUPします。
パワーアップかぁ〜?
ラアン ドラム無しマフラーはどう効果があるのか。
科学的に根拠のある燃費グッズを買えば良いんですよ
例えば
超軽量フルバケ・レカロSP−A
15インチ 鍛造アルミorマグネシウム ホイール
カーボンボディ
ラアン ドラム無しマフラー
などなど
軽量化は科学的に燃費良くなると証明されてますから
私が試した中で1番コストパフォーマンスに優れてるのが
タイヤの空気圧3`でした。
転がり抵抗が減ってパワーUPします。
燃費を気にされるってことは街乗りメインと思うので
急ハンとかしなければ大丈夫ですよ
オカルト商品の大安売り!?
スパーキャパシタ蓄電器、投げ売りしないかな〜?
あれ電気系統に並列に繋ぐとエンジン切っても貯めた分だけ電気が流れ続けるから便利なんですよ
>あるLLC添加剤の紹介サイトに
もう新聞1面記事に載ってるから隠さなくてもいいのでは?
ズバリ「起爆水」ですねw
しかし、今になってなぜ突っ込みが入ったのか、はたまた数え切れない省燃費グッズの中から何故に起爆水がピックアップされたのか。もっと高額で怪しい商品ありますよねw
余談ですが、バッテリーもここ半年くらいで倍近くに値上がりしましたねぇ。。
20サイズなら2,000円でお釣りが来てた頃が懐かしいです。
MC前のLTD乗ってますが、ワオーンとなるときはアクセルが戻ってない状態でクラッチ切った場合だけじゃないですか?
自分の場合アクセル戻そうとした瞬間クラッチ切ってシフトチェンジしてますが、今までワオーンとなったときはアクセルふみっぱでクラッチ切った時のみなので、レスポンス云々よりアクセルが戻ってないのでは?とおもいます。
まあ車も個体差あるみたいですしなんともいえませんがOrz