私も同じ症状でま〜す。
この前友人のスイフトもでてました〜
運転中にサイドランプ付くとあせりますよね〜
みなさん。こんにちわ
T型1.3 青スイ コパンと申します。
半年以上前からサイドブレーキの警告灯が運転中に度々点灯する症状に悩まされています。
点灯するのは決まって発進加速やカーブで若干攻めたときなど一瞬点灯して直ぐに消えます。
一度は配線を疑ってサイドブレーキのスイッチ部分のコネクタを抜いてみても症状は変わりませんでした。
ディラーでは特にブレーキフルードの減りも無いし特に問題になるような部分は無いとの指摘ですが
同じような経験されている方はいらっしゃらないでしょうか?
どんな些細な事でもかまいませんので情報の提供をお待ちしております。
いえいえ、誤る必要なんかまったくありませんよ。自分もまったく知識のない人間ですから、このサイトをよく拝見しています。ココで聞くことも下調べのひとつですからね。それにパネルの値段が知りたい人にとっては、金さんのスレもきっとありがたい情報ですしね。
気に入ったものが見つかるといいですね。
竜の子【長崎人】さんへ
雪道はLSDの恩恵でESPが作動しないのですか?
まーLSDとESPは制御としては同じ気がするので判らないでもないですが。
って事は雪道用としては期待できないって事ですか?
スズキスポーツ スイフトSuper1600 値段高いですね。
でも、日本の公道は走れないのですよね。
どうせなら、スズキスポーツXL7が欲しい。
http://jp.youtube.com/watch?v=liSRavJxbCo
blueさん、
ありがとうございます。
仰るとおり、もっと調べる必要がありますね。下調べもせずに、スレ立てしてしまいました…。すみません。
2DINを望む理由=見た目だけなのです。実際、毎日ナビを使うことはないのです。大事な車と思うから、気に入ったものを妥協せずに…と考えてしまうのですよね…。パネルの値段は\8000程と分かりました。
仕事のみの生活の土地なので、身近に相談できる人もいなくここにアドバイスを求めている現状です。
少しずつ方向性も見えてきました。明日から情報収集再開します。
ありがとうございます。
そう言う事、同感> jcwood
今日日スポーツカーって言うと大メーカーが自分とこの技術力を見せ付けたいのかハイテク装備てんこ盛りで、もはや機械の技量なのか自分の技量なのかわからなくなってきてるような気がする・・もちろん安全にそんでもってスポーツカーだから1秒でも早くってのはわかるんだけど、なんかそうじゃないと思う。それに比べてスイフトのあの単純な構造、いいのこんなんで、てくらいシンプルなんだけど、楽しい・・楽しくスポーツでいいんじゃなかろうか?あんま目三角にして走ることは無いじゃん
ZC11S1.3XG(2形)のりですが、当方、スポのあしまわり移植しております!
全く問題なく使えてますよ〜
参考までに(^-^)
2型で乗ってますが、通勤時山道で雪もつむかと思いLSDを入れましたが失敗した自己反省結果EPSは作動しません
コンピータの作動表示全てをモニターしてると作動してないんで がっかりでした、高速道路では、140キロまでならEPSが作動確認済みです140キロから180キロまでは作動しませんが180キロから230キロまでの区間は作動確認済み