自分も同じ症状が出ます。
去年に極端に減っていたのでよくみたらクラッチのシリンダーからもれてました。ディーラーに相談したらリコールというわけではないようですが買って一年たってもいなかったこともありアッセン交換してくれました。
最近またつくようになりましたが純粋にブレーキオイルが減り始めたようです。コパンさんも一度確認されたほうがいいかもしれませんね。
キズは度合いによりますが、サビてきますからね。
それにキズついた箇所はコートが剥げてると思いますし…。ほっとくよりは何かした方がいいと思います。
マスターシリンダーなどブレーキ系統からの漏れがないならパッドの減りが原因でしょう。パッドが減っている際のフルード継ぎ足しは厳禁です。パッド量に追随してフルード液面が下がっているからです。
この場合はパッドを新品交換するしかないです。
コートを無視して傷消しした方がいいか悩んでます
やっぱりボンネットだけ傷消しして手入れした方がいいでしょうか?
悩んでます…
マスターシリンダーなどブレーキ系統からの漏れがないならパッドの減りが原因でしょう。パッドが減っている際のフルード継ぎ足しは厳禁です。パッド量に追随してフルード液面が下がっているからです。
この場合はパッドを新品交換するしかないです。
白蓮さん こんばんわ
>フルードがLOWレベル以上でも、Gがかかると警告灯がつきますよ。
そうなんですか!?初めて知りました。
これまで何台かは乗り継いできていますが
こんな症状は初めてでしたので少し安心しました。
一応、目視でブレーキフルードの量を確認してみます。
有益な情報ありがとうございます。
フルードがLOWレベル以上でも、Gがかかると警告灯がつきますよ。
継ぎ足しすると解決しますが、ピストン戻すと吹きこぼれます。
>ステラさんこんばんわ。
あなたのスイフトとお友達もですか!?
スイフトでは至って普通なことなのでしょうか?
特に何かある訳ではありませんが
やっぱり怖いですよね。。
いろいろと調べ回っていたらクラッチのシリンダーが
怪しいなんて記事を発見しました。
私もマニュアルなのでこれが原因かもしれません。
ステラさんはマニュアルなのでしょうか?